Wygłuszenie bagażnika – podłoga z wnęką koła, nadkola i klapa

1Co obejmuje wygłuszenie bagażnika

W kalkulatorze wygłuszenia strefa „Bagażnik” to cały bagażnik:

• podłoga bagażnika z wnęką koła zapasowego,
• nadkola od środka – tylne nadkola od strony bagażnika,
• boki – blachy po obu stronach bagażnika, pod tapicerką.

Klapa bagażnika to osobna strefa – możesz ją dodać albo nie. Osobno liczymy też nadkola od strony koła, przednie i tylne. Opisujemy je w artykule Wygłuszenie nadkoli.

2Po co wygłuszać bagażnik

W hatchbacku, kombi i SUV-ie bagażnik jest częścią kabiny – oddziela go tylko półka albo roleta. To, co hałasuje z tyłu, słychać więc w środku.

• Mniej dudnienia z tyłu auta – podłoga bagażnika i wnęka koła mniej drgają na nierównościach.
• Subwoofer w bagażniku – przy mocnym basie drgają klapa i blachy bagażnika. Wygłuszenie klapy i całego bagażnika ogranicza te drgania.
• Pełniejsza cisza w trasie – w pakiecie „Cisza w trasie” bagażnik dochodzi w ostatnim kroku, razem z podłogą.

W Audi A6 C9 wygłuszyliśmy fabryczną skrzynkę subwoofera i zamontowaliśmy w niej płaski HELIX IK S8 – obudowa nie dokłada własnych dźwięków do basu. Tylne nadkola leżą w bagażniku, więc szum tylnych kół nie ma tam przegrody – piszemy o tym w artykule Szum opon w samochodzie.

Efekt zależy od auta, opon i nawierzchni, dlatego nie obiecujemy konkretnych decybeli.

3Wnęka koła zapasowego

Wnęka koła zapasowego ma duże, płaskie dno, które na nierównościach drga jak membrana. Wyklejamy ją matą aluminiowo-butylową na całe pola blachy, a na matę kładziemy piankę.

Wannę bagażnika, czyli wnękę pod podłogą, wykleiliśmy m.in. w Škodzie Octavii RS – matą 4ever Silent. To duża, płaska blacha, która łatwo rezonuje od basu i od hałasu drogi.

Wnęka potrafi zbierać wodę przy nieszczelnej klapie albo lampach. Jeśli stoi w niej woda albo widać rdzę, najpierw trzeba usunąć przyczynę – mata rdzy nie zatrzyma. Więcej w artykule Wygłuszenie a korozja.

Wnęka jest częścią podłogi bagażnika, więc jej wygłuszenie jest w cenie strefy „Bagażnik”. Po pracy wszystko, co leżało we wnęce, wraca na swoje miejsce.

We wnęce koła może też stanąć subwoofer w obudowie dopasowanej do auta – ceny i przykłady opisujemy w artykule Ile kosztuje subwoofer z montażem.

4Czym wygłuszamy bagażnik

Jak w każdej strefie kładziemy dwie warstwy – matę tłumiącą na blachę, a na nią piankę:

• Mata aluminiowo-butylowa – na podłogę bagażnika i nadkola kładziemy cięższe maty, np. Silent Coat Extra 4 mm albo Dr.Artex Earth Quatro. Matę przyklejamy na całe pola blachy i dociskamy wałkiem.
• Pianka – np. samoprzylepny Silent Coat Noise Isolator na podłogę i wnęki, pod wykładzinę bagażnika.
• Wersja Najwyższa – materiały Dynamat. Tak wyklejaliśmy m.in. klapę bagażnika i panele tapicerki, a w Mercedesie – nadkola od strony wnętrza.

Rodzaje mat i pianek opisujemy w artykule Maty wygłuszające do samochodu.

5Klapa bagażnika

Klapę wyklejamy od środka – matę kładziemy na blachę między wzmocnieniami. Usztywniona klapa mniej drga, zwłaszcza przy mocnym basie z subwoofera w bagażniku.

Na klapę stosujemy m.in. maty Dr.Artex Earth Iridium 2 mm i Earth Quatro. Praca zajmuje 3 godziny.

Klapę wygłuszaliśmy m.in. w Škodzie Superb – razem ze wszystkimi drzwiami, grodzią silnika i kompletem nadkoli.

6Ile kosztuje wygłuszenie bagażnika

Ceny z kalkulatora – z materiałem, montażem i VAT. Auta osobowe to hatchback, sedan, kombi, coupé i cabrio:

Bagażnik z klapą w aucie osobowym kosztuje razem 1 600 zł w wersji Optymalnej, a w SUV-ie – 1 950 zł. Premium to lżejsze i skuteczniejsze maty i pianki, a Najwyższa – materiały Dynamat na całej powierzchni.

7Ile to trwa

Bagażnik wygłuszamy w jeden dzień roboczy, a klapę w 3 godziny. Razem to 12 godzin pracy, czyli – po zaokrągleniu w górę do pół dnia – półtora dnia roboczego. Dzień roboczy to u nas 9 godzin.

Gdy dokładasz kolejne strefy, czasy sumujemy. Kalkulator pokazuje czas realizacji od razu pod ceną.

8Bagażnik w gotowych pakietach

Bagażnik jest w dwóch pakietach kalkulatora:

• Pod nagłośnienie – krok „Pełne”: drzwi przednie i tylne, klapa i cały bagażnik, z piankami pod głośniki. W hatchbacku albo sedanie to 4 600 zł w wersji Optymalnej, a wyciszenie spinek w tapicerkach drzwi dostajesz gratis.
• Cisza w trasie – krok „Maks”: nadkola, wszystkie drzwi, podłoga i bagażnik. W hatchbacku albo sedanie to 8 900 zł w wersji Optymalnej.

Przy całym aucie kalkulator odejmuje 5% od sumy stref. Ceny całego auta zestawiamy w artykule Ile kosztuje wygłuszenie samochodu.

9Bus, van i kamper

W busie, vanie i kamperze tę samą strefę nazywamy „Boki tył” – to ściany za drzwiami przesuwnymi. Tył busa liczymy jako „Klapę tylną”.

W Volkswagenie New Transporter wyklejaliśmy m.in. klapę tylną od wewnątrz. Podłogę i pozostałe strefy busa opisujemy w artykule Wygłuszenie busa i kampera.