Autoryzowany punkt IGLA
mamy certyfikat autoryzowanego dealera IGLA (pokazujemy go niżej), a nasz warsztat przy ul. Okrzei 42 znajdziesz w wyszukiwarce punktów montażu IGLA.
Immobilizer cyfrowy · CAN-bus
Sam kluczyk nie wystarczy, żeby uruchomić silnik. IGLA to cyfrowa blokada uruchomienia silnika (immobilizer) bez dodatkowych przycisków na desce – rozbrajasz ją kodem wpisanym fabrycznymi przyciskami, telefonem albo brelokiem. Blokada działa także wtedy, gdy ktoś skopiuje sygnał kluczyka. Jesteśmy autoryzowanym instalatorem zabezpieczeń IGLA.

Twoje auto już ma w sobie komputery połączone wewnętrzną siecią danych – magistralą CAN. IGLA pracuje cyfrowo na tej samej magistrali: pilnuje, czy przy próbie uruchomienia silnika ktoś potwierdził swoją obecność. Bez potwierdzenia IGLA cyfrowo blokuje silnik albo automatyczną skrzynię biegów.
Sama IGLA blokuje cyfrowo – bez przekaźnika w przewodach i bez diod świecących w kabinie. Mały moduł chowamy w instalacji, w jednym z kilku możliwych miejsc w danym modelu – żeby go znaleźć, trzeba by rozebrać dużą część auta. Nie ma dodatkowego przycisku do wykrycia, a gdy zgubisz brelok albo telefon, rozbroisz blokadę kodem PIN.
W nowszych autach z magistralą CAN FD stosujemy wersje FD (np. IGLA 231 FD albo IGLA ALARM FD). IGLA komunikuje się z autem cyfrowo, przez magistrale CAN i LIN – montujemy bez cięcia fabrycznych przewodów, a na nasz montaż masz 2 lata gwarancji.
Porównanie
| Zestaw | Co dostajesz | Rozbrojenie | Dla kogo | Cena z montażem |
|---|---|---|---|---|
| Standardowa | IGLA 200 – cyfrowe zabezpieczenie silnika | kod z fabrycznych przycisków albo telefon; brelok do dokupienia | podstawowa blokada przed uruchomieniem | od 2 199 zł |
| Standardowa+ | IGLA 231 z dwoma brelokami w zestawie | kod z fabrycznych przycisków, telefon albo brelok | gdy chcesz rozbrajać blokadę także brelokiem | od 2 699 zł |
| Optymalna | IGLA ALARM – zabezpieczenie z funkcją alarmu; syrena opcjonalnie, za dopłatą | kod, telefon, brelok | gdy próba kradzieży ma być słyszalna – w wersji z syreną | od 3 199 zł; z syreną (za dopłatą) od 3 799 zł |
| Optymalna+ | IGLA 231 i tracker GPS COMPASS | kod, telefon, brelok | blokada i lokalizacja auta razem | od 4 799 zł |
| Premium | IGLA ALARM z syreną i tracker GPS COMPASS | kod, telefon, brelok | pełny zestaw: blokada, alarm, lokalizacja | 5 899 zł |
Krok po kroku
przy kradzieży „na walizkę” złodzieje przedłużają sygnał keyless; auto „myśli”, że kluczyk jest obok.
druga metoda to podpięcie do magistrali, np. w okolicy reflektora, i wysłanie komend otwarcia oraz uruchomienia.
fabryczne zabezpieczenia często tego nie zatrzymują i złodziej wsiada do środka.
IGLA nie widzi autoryzacji: brak kodu, telefonu i breloka przy złodzieju.
bez autoryzacji IGLA cyfrowo blokuje silnik albo automatyczną skrzynię biegów.
w zestawach z GPS COMPASS widzisz, gdzie auto się znajduje.
Warto wiedzieć
mamy certyfikat autoryzowanego dealera IGLA (pokazujemy go niżej), a nasz warsztat przy ul. Okrzei 42 znajdziesz w wyszukiwarce punktów montażu IGLA.
komunikacja przez magistrale CAN i LIN, bez cięcia fabrycznych przewodów.
żadnych diod i przycisków; moduł ląduje w instalacji, w miejscu dobranym do auta.
oddajesz auto do serwisu bez podawania kodu.
wydajemy ją przy odbiorze; przechowuj ją poza autem, nie w schowku.
na montaż i nowy sprzęt, który montujemy.
Krok po kroku
Tak wygląda montaż IGLA w naszym warsztacie.
Po marce, modelu i roczniku sprawdzamy, która wersja IGLA pasuje. W autach z magistralą CAN FD stosujemy wersje FD.
Moduł chowamy w instalacji, w miejscu dobranym do konkretnego auta. Komunikacja cyfrowa przez magistrale CAN i LIN – bez cięcia fabrycznych przewodów.
Ustawiamy sposób rozbrojenia (kod z fabrycznych przycisków, telefon albo brelok) i tryb serwisowy na wizyty w warsztacie.
Wydajemy kartę z kodem awaryjnym. Przechowuj ją poza autem.
Sprawdzamy blokadę razem z Tobą i pokazujemy, jak korzystać z systemu na co dzień.
Jesteśmy autoryzowanym dealerem IGLA
Realizacje
Cyfrowy immobilizer IGLA
Poradnik
Nowoczesne auta rzadko kradnie się „na łom”. Złodzieje korzystają z elektroniki – dlatego zabezpieczenie też musi być elektroniczne.
Złodzieje przedłużają sygnał kluczyka keyless (tzw. relay attack). Auto „myśli”, że kluczyk jest obok, otwiera się i pozwala uruchomić silnik.
Złodziej podłącza się do instalacji auta, np. w okolicy reflektora, i wysyła komendy otwarcia oraz uruchomienia. Fabryczne zabezpieczenia często tego nie zatrzymują.
IGLA działa jak cyfrowy immobilizer: nawet gdy złodziej otworzy auto, bez autoryzacji – kodu wpisanego fabrycznymi przyciskami albo telefonu lub breloka przy sobie – IGLA blokuje uruchomienie silnika.
Moduł chowamy w instalacji, w miejscu dobranym do konkretnego auta. Ustawiamy tryb serwisowy i kod awaryjny. Kod przechowuj w bezpiecznym miejscu – nie w schowku auta.
Więcej w poradniku: IGLA – zabezpieczenie przed kradzieżą
Wskazówka: podaj w zapytaniu markę, model i rocznik – sprawdzimy, która wersja IGLA pasuje do Twojego auta.
Jak zacząć
sprawdzimy, która wersja IGLA pasuje (w autach z CAN FD dobierzemy wersję FD) i wycenimy zestaw z montażem.
sama blokada to zwykle 2–3 godziny, a zestaw z alarmem albo trackerem zajmuje cały dzień: auto zostawiasz rano, odbierasz wieczorem. Ustawiamy sposób rozbrojenia (kod z fabrycznych przycisków, telefon albo brelok) i tryb serwisowy.
testujemy zabezpieczenie razem z Tobą i wydajemy kartę z kodem awaryjnym.
Zapytanie
Przyjeżdżasz z daleka? Zobacz, jak wygląda wizyta
Kamera, czujniki, IGLA
Zwykle odpowiadamy w ciągu kilku godzin (w godzinach pracy).
Wolisz porozmawiać? Zadzwoń: 503 410 410 albo napisz na Messengerze
Pytania
To cyfrowy immobilizer, który blokuje uruchomienie silnika, dopóki nie wpiszesz kodu fabrycznymi przyciskami albo nie będziesz mieć przy sobie telefonu lub breloka.
Tak – IGLA wymaga autoryzacji niezależnie od sygnału kluczyka, więc samo przechwycenie sygnału nie wystarczy, żeby odjechać.
IGLA komunikuje się z autem cyfrowo, przez magistrale CAN i LIN, bez cięcia instalacji – montujemy ją tak, żeby nie naruszać warunków gwarancji producenta. W razie pytań o konkretny model zadzwoń.
Silnik uruchomisz kodem PIN wpisanym fabrycznymi przyciskami. Dlatego przy montażu ustawiamy kod i wydajemy kartę z kodem awaryjnym – przechowuj ją poza autem.
Do aut z magistralą CAN FD stosujemy wersje FD, np. IGLA 231 FD albo IGLA ALARM FD. Wersję dobieramy po modelu i roczniku.
IGLA blokuje uruchomienie silnika bez autoryzacji. IGLA ALARM ma dodatkowo funkcję alarmu, a syrenę dokładamy opcjonalnie, za dopłatą.
Zestaw Standardowa (IGLA 200) od 2 199 zł, Standardowa+ (IGLA 231) od 2 699 zł, Optymalna (IGLA ALARM) od 3 199 zł; z syreną (za dopłatą) od 3 799 zł, Optymalna+ (IGLA 231 z trackerem COMPASS) od 4 799 zł, a Premium (IGLA ALARM z syreną i trackerem) 5 899 zł. Ceny obejmują montaż.
Sama blokada IGLA zajmuje zwykle 2–3 godziny i auto odbierasz tego samego dnia. Zestaw z alarmem albo trackerem GPS to cały dzień – auto zostawiasz rano, odbierasz wieczorem.
Tak. Najczęściej montujemy w nim kartę SIM klienta – i to rozwiązanie polecamy.
Zobacz także
Dojazd
ul. Okrzei 42, 25-526 Kielce
4,7 w opiniach Google
Pliki cookies
Używamy niezbędnych plików cookies. Za Twoją zgodą włączymy też pliki analityczne (Google Analytics) oraz treści zewnętrzne (mapa Google, TikTok), które zapisują własne cookies. Bez zgody strona też gra – nie zbieramy tylko statystyk, a mapę i filmy z TikToka wczytasz kliknięciem.Statystyki, mapa i TikTok – tylko za Twoją zgodą. Polityka prywatności
Szczegóły: Polityka prywatności