Przejdź do treści

CarPlay · ukryte funkcje · diagnostyka

Kodowanie i aktywacje – włączamy to, co auto ma w sobie

Twój samochód prawdopodobnie potrafi więcej, niż myślisz. CarPlay i Android Auto na fabrycznym ekranie, obraz z kamery, komfortowe zamykanie szyb – w wielu autach siedzą w modułach, tylko fabryka je wyłączyła. Włączamy je w oprogramowaniu – w BMW i Mini, Audi i całej grupie Volkswagena, Mercedes-Benz, Renault i Dacii – i aktualizujemy też mapy Europy.

Audi – Apple CarPlay włączony na fabrycznym ekranie MMI

Twoja lista

Co chcesz włączyć? – zaznacz, a sprawdzimy po VIN

Zaznacz funkcje, o które pytasz. Po numerze VIN wstępnie powiemy, co da się zrobić i ile to kosztuje, a listę potwierdzimy po odczycie modułów.

Funkcje do sprawdzenia0 / 11

Twoja lista (0) ↓
Ekran i multimedia
Komfort i zegary
Auto z importu
Po montażu sprzętu

Twoja lista

Zaznacz funkcje po lewej – zbierzemy je w jedno zapytanie.

    • Przed zmianą zapisujemy oryginalne ustawienia – możesz do nich wrócić, np. przed sprzedażą auta.
    • Proste aktywacje trwają od kilkunastu minut do godziny, większe zmiany – zwykle jeden dzień.

    Numer VIN wpiszesz w formularzu – po nim sprawdzimy, co Twoje auto ma wyłączone.

    Zapytaj o te funkcje

    Auto ma to w sobie – tylko wyłączone

    CarPlay i Android Auto na fabrycznym ekranie, wyświetlanie obrazu z kamery, komfortowe zamykanie szyb, wyłączanie start-stop, dodatkowe informacje na zegarach. W wielu autach wszystko to jest fizycznie obecne – funkcje czekają wyłączone w oprogramowaniu. Do tego aktualizujemy mapy: region Europa i polski lektor.

    Kodowaniem włączamy to, co Twoja wersja auta już potrafi. Gdy sama aktywacja nie wystarczy, dokładamy moduł – np. do CarPlay na oryginalnym ekranie. Zanim cokolwiek zmienimy, sprawdzamy możliwości po numerze VIN.

    Kodujemy też po montażu sprzętu: kamera, hak, nowe głośniki albo wzmacniacz często wymagają zakodowania modułów, żeby auto nie zgłaszało błędów. Auta z importu przestawiamy na rynek polski – język, jednostki (wszędzie tam, gdzie pozwala system), radio i nawigacja; zwykle samym kodowaniem, bez wymiany radia.

    Kopia ustawień – punkt powrotu przed każdą zmianą

    Zanim dotkniemy jakiegokolwiek modułu, zapisujemy jego oryginalną konfigurację. To Twój punkt powrotu: w razie potrzeby możemy do niej wrócić – np. przed sprzedażą auta.

    Pracujemy na oryginalnym oprogramowaniu auta, nie na wymianie podzespołów. Po kodowaniu przeglądamy moduły i kasujemy zapisane błędy. Gdy wybrana funkcja wymaga dodatkowego sprzętu, mówimy o tym przed rozpoczęciem pracy, nie po.

    Warto wiedzieć

    Trzy rzeczy, które ustawiają cenę

    Po numerze VIN wstępnie mówimy, co da się zrobić i ile to kosztuje, a listę potwierdzamy po odczycie modułów.

    • Marka i moduły różne marki to różne narzędzia i czas pracy.
    • Kodowanie czy moduł czasem wystarczy zmiana ustawień, czasem potrzebny jest dodatkowy moduł, np. do CarPlay.
    • Liczba funkcji kilka zmian przy jednej wizycie wychodzi korzystniej niż osobne wizyty.

    Aktywacje na fabrycznym radiu

    Gdzie aktywujemy CarPlay i Android Auto

    Niżej – nazwy fabrycznych systemów multimediów, np. MIB w autach grupy Volkswagena (VAG) i Media-Nav w Renault i Dacii. Jeśli fabryczny system ma CarPlay i Android Auto w oprogramowaniu, włączamy je bez wymiany radia. Gdzie się nie da, dokładamy moduł albo proponujemy stację multimedialną pod model.

    Audi i grupa VAG

    • Audi MMI (MIB2, MIB3)
    • Volkswagen
    • Seat
    • Škoda
    • Porsche

    Praktycznie cała grupa VAG – także Lamborghini Urus.

    BMW

    Wszystkie modele, w których pozwala na to fabryczny system.

    Renault i Dacia

    • Media-Nav

    Inne marki

    Czasem także Toyota i inne – zapytaj o swój model.

    Nie wiesz, czy Twoje auto się nada? Podaj model i rocznik – sprawdzimy po numerze VIN. Zapytaj o aktywację

    Krok po kroku

    Jak kodujemy

    Pracujemy na oryginalnym oprogramowaniu auta. Zanim cokolwiek zmienimy, sprawdzamy, co jest możliwe.

    1. 01

      Numer VIN i odczyt modułów

      Sprawdzamy wersję auta, oprogramowanie i fabryczne wyposażenie. Wiemy wtedy, co da się włączyć, a co wymaga dodatkowego modułu.

    2. 02

      Kopia ustawień

      Przed zmianą zapisujemy oryginalną konfigurację modułu, żeby w razie potrzeby móc do niej wrócić.

    3. Audi A3 – CarPlay na fabrycznym ekranie MMI
      03

      Kodowanie i aktywacja

      Włączamy wybrane funkcje, np. CarPlay na fabrycznym ekranie, obraz z kamery albo komfortowe zamykanie szyb.

    4. 04

      Test i omówienie

      Sprawdzamy każdą funkcję razem z Tobą, kasujemy zapisane błędy i mówimy, co zmieniliśmy.

    Z warsztatu

    Zobacz, jak pracujemy – krótkie filmy z montaży

    Audi – po aktywacji kamera pokazuje linie toru jazdy
    Porsche – CarPlay na fabrycznym ekranie
    MINI Countryman – aktualne mapy w fabrycznej nawigacji

    Realizacje

    Przykłady z naszego warsztatu

    Lamborghini Urus

    CarPlay i Android Auto na fabrycznym ekranie

    • Aktywacja CarPlay
    • Aktywacja Android Auto

    Audi

    CarPlay w fabrycznym MMI

    • Aktywacja CarPlay
    • Menu auta bez zmian

    BMW

    CarPlay w fabrycznym iDrive

    • Aktywacja CarPlay
    • Obsługa z pokrętła iDrive

    Seat

    CarPlay na fabrycznym ekranie

    • Aktywacja CarPlay

    Renault / Dacia

    CarPlay w jednostce Media-Nav

    • Aktywacja CarPlay
    • Jednostka Media-Nav

    Audi Q5

    Sportowe zegary i CarPlay

    • Sportowe zegary na wirtualnym kokpicie
    • Aktywacja CarPlay

    Z opinii klienta w Google.

    Audi A3

    CarPlay na fabrycznym ekranie

    • CarPlay na wysuwanym ekranie MMI
    • Menu auta bez zmian

    Audi A4 B8

    CarPlay na fabrycznym ekranie – przez moduł

    • Moduł CarPlay do oryginalnego ekranu MMI – w B8 samo kodowanie nie wystarczy, oprogramowanie jest za stare
    • Menu auta bez zmian

    Porsche

    CarPlay i Android Auto

    • Obraz z telefonu na fabrycznym ekranie

    Mini Countryman

    Aktualizacja map w fabrycznej nawigacji

    • Aktualne mapy w fabrycznej nawigacji MINI
    • Okrągły ekran i menu auta bez zmian

    Rolls-Royce Ghost

    Konwersja na rynek polski – samym kodowaniem

    • Zmiana oprogramowania i języka systemu
    • Jednostki, radio i nawigacja – bez wymiany radia

    Range Rover Velar

    CarPlay i Android Auto

    • Obraz z telefonu na fabrycznym ekranie

    Kia Stinger

    Konwersja z USA na rynek europejski

    • Menu radia i zegarów po polsku
    • Prędkość w km/h, zużycie paliwa w l/100 km, temperatura w °C

    Wszystkie realizacje

    Poradnik

    Przeczytaj, zanim przyjedziesz – z naszego poradnika

    Kodowanie BMW i Mini

    CarPlay, obraz z kamery, komfortowe zamykanie, start-stop, mapy i auta z importu – co włączamy w BMW i Mini.

    4 min czytania

    Kodowanie Audi, VW, Škoda, Seat

    CarPlay w MMI i fabrycznych radiach, ukryte funkcje, mapy i blokada komponentów – Audi, VW, Škoda, Seat, Cupra, Porsche.

    3 min czytania

    Kodowanie Mercedesa

    NTG czy MBUX, CarPlay i obraz z kamery na fabrycznym ekranie, mapy i auta z importu – co robimy w Mercedesie.

    4 min czytania

    Wszystkie artykuły poradnika

    Jak zacząć

    Trzy kroki – od pytania do odbioru auta

    1. 01

      Podeślij numer VIN albo model i rocznik

      sprawdzamy, co Twoje auto ma wyłączone.

    2. 02

      Dostajesz listę funkcji i wycenę

      ustalamy dogodny termin.

    3. 03

      Przyjeżdżasz do Kielc

      kopiujemy ustawienia, kodujemy i testujemy wszystko razem z Tobą.

    Wyślij zapytanie

    Zapytanie

    Wyślij zapytanie, odezwiemy się z ceną i terminem

    1. 1Napisz, czym jeździsz – marka, model i rocznik. Numer VIN przyspiesza dobór.
    2. 2Dostajesz propozycję – zakres prac, cenę i wolny termin.
    3. 3Przyjeżdżasz do Kielc – wykonujemy usługę, a na koniec sprawdzamy wszystko razem z Tobą.

    Przyjeżdżasz z daleka? Zobacz, jak wygląda wizyta

    Multimedia i CarPlay

    Twoje zapytanie

    Zwykle odpowiadamy w ciągu kilku godzin (w godzinach pracy).

    Kontakt

    Wolisz porozmawiać? Zadzwoń: 503 007 407 albo napisz na Messengerze

    • Fakturaprzelew, gotówka, karta, BLIK

    Pytania

    Kodowanie i aktywacje w pytaniach i odpowiedziach

    Jakie marki kodujecie?

    BMW i Mini, Audi i całą grupę Volkswagena (Volkswagen, Škoda, Seat, Cupra, Porsche), Mercedes-Benz oraz Renault i Dacię z Media-Nav. Co da się włączyć w Twoim aucie, sprawdzamy po numerze VIN.

    Czy kodowanie jest bezpieczne dla auta?

    Tak. Zmieniamy ustawienia w oprogramowaniu modułów, bez ingerencji w instalację auta.

    Skąd wiecie, co da się aktywować?

    Po numerze VIN i odczycie modułów sprawdzamy wersję oprogramowania i fabryczne wyposażenie – wtedy podajemy konkretną listę opcji.

    Czy CarPlay da się włączyć bez wymiany radia?

    W wielu autach tak – przez aktywację albo dodatkowy moduł do fabrycznego ekranu. Gdzie się nie da, proponujemy stację multimedialną pod model.

    Ile trwa aktywacja?

    Proste aktywacje zajmują od kilkunastu minut do godziny, większe zmiany – zwykle jeden dzień.

    Czy po kodowaniu auto będzie zgłaszać błędy?

    Nie powinno. Po zmianach sprawdzamy moduły i kasujemy zapisane błędy; jeśli funkcja wymaga dodatkowego sprzętu, mówimy o tym przed kodowaniem.

    Czy zmiany można cofnąć, np. przed sprzedażą auta?

    Tak – przed zmianą zapisujemy oryginalną konfigurację, żeby w razie potrzeby móc do niej wrócić, także przed sprzedażą auta.

    Dojazd

    Audio Car Kielce

    ul. Okrzei 42, 25-526 Kielce

    4,7 w opiniach Google

    • Pon.–pt.8:00–17:00
    • Sob.–niedz.nieczynne
    Zadzwońpon.–pt. 8:00–17:00 Napiszzwykle w kilka godzin