Lamborghini Urus
CarPlay i Android Auto na fabrycznym ekranie
- Aktywacja CarPlay
- Aktywacja Android Auto
CarPlay · ukryte funkcje · diagnostyka
Twój samochód prawdopodobnie potrafi więcej, niż myślisz. CarPlay i Android Auto na fabrycznym ekranie, obraz z kamery, komfortowe zamykanie szyb – w wielu autach siedzą w modułach, tylko fabryka je wyłączyła. Włączamy je w oprogramowaniu – w BMW i Mini, Audi i całej grupie Volkswagena, Mercedes-Benz, Renault i Dacii – i aktualizujemy też mapy Europy.

CarPlay i Android Auto na fabrycznym ekranie, wyświetlanie obrazu z kamery, komfortowe zamykanie szyb, wyłączanie start-stop, dodatkowe informacje na zegarach. W wielu autach wszystko to jest fizycznie obecne – funkcje czekają wyłączone w oprogramowaniu. Do tego aktualizujemy mapy: region Europa i polski lektor.
Kodowaniem włączamy to, co Twoja wersja auta już potrafi. Gdy sama aktywacja nie wystarczy, dokładamy moduł – np. do CarPlay na oryginalnym ekranie. Zanim cokolwiek zmienimy, sprawdzamy możliwości po numerze VIN.
Kodujemy też po montażu sprzętu: kamera, hak, nowe głośniki albo wzmacniacz często wymagają zakodowania modułów, żeby auto nie zgłaszało błędów. Auta z importu przestawiamy na rynek polski – język, jednostki (wszędzie tam, gdzie pozwala system), radio i nawigacja; zwykle samym kodowaniem, bez wymiany radia.
Zanim dotkniemy jakiegokolwiek modułu, zapisujemy jego oryginalną konfigurację. To Twój punkt powrotu: w razie potrzeby możemy do niej wrócić – np. przed sprzedażą auta.
Pracujemy na oryginalnym oprogramowaniu auta, nie na wymianie podzespołów. Po kodowaniu przeglądamy moduły i kasujemy zapisane błędy. Gdy wybrana funkcja wymaga dodatkowego sprzętu, mówimy o tym przed rozpoczęciem pracy, nie po.
Warto wiedzieć
Po numerze VIN wstępnie mówimy, co da się zrobić i ile to kosztuje, a listę potwierdzamy po odczycie modułów.
Aktywacje na fabrycznym radiu
Niżej – nazwy fabrycznych systemów multimediów, np. MIB w autach grupy Volkswagena (VAG) i Media-Nav w Renault i Dacii. Jeśli fabryczny system ma CarPlay i Android Auto w oprogramowaniu, włączamy je bez wymiany radia. Gdzie się nie da, dokładamy moduł albo proponujemy stację multimedialną pod model.
Praktycznie cała grupa VAG – także Lamborghini Urus.
Wszystkie modele, w których pozwala na to fabryczny system.
Czasem także Toyota i inne – zapytaj o swój model.
Nie wiesz, czy Twoje auto się nada? Podaj model i rocznik – sprawdzimy po numerze VIN. Zapytaj o aktywację
Krok po kroku
Pracujemy na oryginalnym oprogramowaniu auta. Zanim cokolwiek zmienimy, sprawdzamy, co jest możliwe.
Sprawdzamy wersję auta, oprogramowanie i fabryczne wyposażenie. Wiemy wtedy, co da się włączyć, a co wymaga dodatkowego modułu.
Przed zmianą zapisujemy oryginalną konfigurację modułu, żeby w razie potrzeby móc do niej wrócić.
Włączamy wybrane funkcje, np. CarPlay na fabrycznym ekranie, obraz z kamery albo komfortowe zamykanie szyb.
Sprawdzamy każdą funkcję razem z Tobą, kasujemy zapisane błędy i mówimy, co zmieniliśmy.
Z warsztatu
Realizacje
CarPlay i Android Auto na fabrycznym ekranie
CarPlay w fabrycznym MMI
CarPlay w fabrycznym iDrive
CarPlay na fabrycznym ekranie
CarPlay w jednostce Media-Nav
Sportowe zegary i CarPlay
Z opinii klienta w Google.
CarPlay na fabrycznym ekranie
CarPlay na fabrycznym ekranie – przez moduł
CarPlay i Android Auto
Aktualizacja map w fabrycznej nawigacji
Konwersja na rynek polski – samym kodowaniem
CarPlay i Android Auto
Konwersja z USA na rynek europejski
Poradnik
CarPlay, obraz z kamery, komfortowe zamykanie, start-stop, mapy i auta z importu – co włączamy w BMW i Mini.
4 min czytania
CarPlay w MMI i fabrycznych radiach, ukryte funkcje, mapy i blokada komponentów – Audi, VW, Škoda, Seat, Cupra, Porsche.
3 min czytania
NTG czy MBUX, CarPlay i obraz z kamery na fabrycznym ekranie, mapy i auta z importu – co robimy w Mercedesie.
4 min czytania
Jak zacząć
sprawdzamy, co Twoje auto ma wyłączone.
ustalamy dogodny termin.
kopiujemy ustawienia, kodujemy i testujemy wszystko razem z Tobą.
Zapytanie
Przyjeżdżasz z daleka? Zobacz, jak wygląda wizyta
Multimedia i CarPlay
Zwykle odpowiadamy w ciągu kilku godzin (w godzinach pracy).
Wolisz porozmawiać? Zadzwoń: 503 007 407 albo napisz na Messengerze
Pytania
BMW i Mini, Audi i całą grupę Volkswagena (Volkswagen, Škoda, Seat, Cupra, Porsche), Mercedes-Benz oraz Renault i Dacię z Media-Nav. Co da się włączyć w Twoim aucie, sprawdzamy po numerze VIN.
Tak. Zmieniamy ustawienia w oprogramowaniu modułów, bez ingerencji w instalację auta.
Po numerze VIN i odczycie modułów sprawdzamy wersję oprogramowania i fabryczne wyposażenie – wtedy podajemy konkretną listę opcji.
W wielu autach tak – przez aktywację albo dodatkowy moduł do fabrycznego ekranu. Gdzie się nie da, proponujemy stację multimedialną pod model.
Proste aktywacje zajmują od kilkunastu minut do godziny, większe zmiany – zwykle jeden dzień.
Nie powinno. Po zmianach sprawdzamy moduły i kasujemy zapisane błędy; jeśli funkcja wymaga dodatkowego sprzętu, mówimy o tym przed kodowaniem.
Tak – przed zmianą zapisujemy oryginalną konfigurację, żeby w razie potrzeby móc do niej wrócić, także przed sprzedażą auta.
Zobacz także
Dojazd
ul. Okrzei 42, 25-526 Kielce
4,7 w opiniach Google
Pliki cookies
Używamy niezbędnych plików cookies. Za Twoją zgodą włączymy też pliki analityczne (Google Analytics) oraz treści zewnętrzne (mapa Google, TikTok), które zapisują własne cookies. Bez zgody strona też gra – nie zbieramy tylko statystyk, a mapę i filmy z TikToka wczytasz kliknięciem.Statystyki, mapa i TikTok – tylko za Twoją zgodą. Polityka prywatności
Szczegóły: Polityka prywatności