Car audio · HELIX · MATCH · BRAX · Kielce

Nagłośnienie samochodowe – dobrane do auta, strojone na miejscu

Modernizujemy fabryczne nagłośnienie: głośniki, wzmacniacze, subwoofery i procesory DSP dobieramy do konkretnego auta i montujemy na wiązkach plug&play – wpinanych w fabryczne wtyczki, bez cięcia instalacji. Na koniec stroimy system na podstawie pomiaru mikrofonem i na słuch. Gotowe zestawy z cenami dla swojego auta zobaczysz w konfiguratorze.

Dobierz zestaw w konfiguratorze Zapytaj o termin

Mercedes V-Klasa przed salonem Audio Car z zestawem HELIX i BRAX Graphic do montażu

Podział pasma

Pasywnie czy aktywnie? – posłuchaj każdego głośnika osobno

Dotknij głośnika, a zagra tylko jego pasmo. W zestawie pasywnym pasmo dzieli zwrotnica przy głośnikach – jej ustawień nie zmienisz. W układzie aktywnym każdy głośnik ma własny kanał procesora DSP: podział, nachylenie filtrów i poziom ustawiamy osobno.

Przesuń punkt podziału na wykresie, zmień nachylenie, dodaj subwoofer i sprawdź, co robi odwrócona faza – najlepiej na słuchawkach.

Schemat poglądowy

Podział pasma ustalony w zwrotnicy

Ustawienia filtrów

Nachylenie filtrów 12 dB/okt

dB/okt

Poziom głośników

Nisko-średniotonowy0 dB

Tweeter0 dB

Faza subwoofera

W zestawie pasywnym podział i nachylenie ustala zwrotnica, a poziom tweetera – przełącznik w kilku stopniach. Głośników posłuchasz osobno także tutaj.

Układ pasywny

Jeden kanał wzmacniacza na stronę – pasmo dzieli zwrotnica z cewek i kondensatorów.
Podział i nachylenie, np. 12 dB/okt, są ustalone w zwrotnicy – w aucie ich nie zmienimy.
Poziom tweetera – tylko przełącznikiem w kilku stopniach. Część mocy wzmacniacza zostaje w elementach zwrotnicy.
Bez osobnego opóźnienia i korektora dla każdego głośnika.

Układ aktywny

Każdy głośnik ma własny kanał wzmacniacza z procesorem DSP: przód dwudrożny to 4 kanały, trójdrożny – 6, subwoofer – kolejny (z dwiema cewkami – dwa).
Podział, nachylenie filtrów i poziom ustawiamy w programie procesora – osobno dla każdego głośnika.
Do tego korektor 30 pasm i opóźnienie każdego kanału – tak ustawiamy scenę przy strojeniu.
Fazę subwoofera zgrywamy z przodem, a filtr chroni tweeter przed niskimi tonami.

Częstotliwości na wykresie są poglądowe – w aucie dobieramy je do głośników i miejsc montażu, a sprawdzamy pomiarem. Jak ustawiamy opóźnienia i korektor

Zestawy dla Twojego auta Zapytaj o układ aktywny

Fabryczne audio

Co przeszkadza w fabrycznym nagłośnieniu – i jak to poprawiamy

Fabryczny system projektuje się przede wszystkim pod koszt i miejsce w aucie. Klienci najczęściej mówią nam o czterech rzeczach.

Dźwięk z drzwi, a nie przed Tobą

Głośniki stoją nisko w drzwiach, każdy w innej odległości od ucha. Wokal ucieka w bok, a dźwięk nie układa się przed Tobą. Pomaga procesor DSP: ustawiamy opóźnienia i korekcję tak, żeby dźwięk układał się na desce przed kierowcą.

Płasko i bez basu

Fabryczne głośniki mają lekkie membrany i słabe układy magnetyczne, a drzwi drgają razem z nimi. Wymieniamy głośniki, wygłuszamy drzwi, a jeśli chcesz mocniejszego dołu, dokładamy subwoofer, który nie zabiera miejsca w bagażniku.

Głośniej znaczy gorzej

Fabryczny wzmacniacz ma mało mocy i zniekształca dźwięk, zanim zrobi się naprawdę głośno. Wzmacniacz z procesorem DSP na wiązce plug&play daje zapas mocy i czysty dźwięk także przy wyższej głośności.

Nie chcę ciąć instalacji

Nie musisz. Wzmacniacze i procesory wpinamy na wiązkach plug&play, a głośniki osadzamy na adapterach w fabrycznych miejscach. Radio, kierownica i menu zostają oryginalne.

Kompetencje

Na tym się znamy: DSP, druk 3D i montaż pod model

HELIX i MATCH, strojenie DSP

Jesteśmy oficjalnym dealerem i autoryzowanym instalatorem Audiotec Fischer, z certyfikatem ze szkolenia dla instalatorów DSP. Montujemy procesory HELIX i MATCH i stroimy system na miejscu – pomiar mikrofonem i odsłuch razem z Tobą.

Jak stroimy

Adaptery i dystanse z druku 3D

Skanujemy miejsce montażu w 3D, projektujemy w CAD i drukujemy adaptery oraz dystanse pod konkretne auto i głośnik.

Zobacz proces

Instalacja pod konkretny model

Dobór zaczynamy od modelu, rocznika i fabrycznego systemu audio. Wiązki plug&play, ramki i mocowania dobieramy pod to auto.

Realizacje z listą sprzętu

Pokazujemy prawdziwe auta z naszego warsztatu i piszemy, co w nich pracuje: modele głośników, wzmacniaczy i procesorów.

Zobacz realizacje

Certyfikat ze szkolenia dla instalatorów DSP – HELIX, MATCH i BRAX.

Krok po kroku

Jak wygląda montaż nagłośnienia – od odsłuchu do strojenia

Na zdjęciach auta z naszego warsztatu: Toyota C-HR, BMW X3 i Toyota GT86.

Toyota C-HR przed montażem – głośniki HELIX i3 i wzmacniacz MATCH UP 8DSP

01
Rozmowa i odsłuch

Pytamy, czego słuchasz i co Ci przeszkadza. Sprawdzamy, jaki fabryczny system ma auto (podstawowy czy markowy), bo od tego zależy dobór wiązki i procesora.
Głośniki HELIX i3 przygotowane do montażu

02
Dobór zestawu

Proponujemy kilka wariantów: od wymiany głośników po aktywny system z procesorem. Pakiety pod Twoje auto pokazuje konfigurator nagłośnienia, a gotowe zestawy PolskieCarAudio.pl mają ceny od razu.
Głośnik na pierścieniu w drzwiach wyklejonych matą 4ever Silent

03
Głośniki w drzwiach

Zdejmujemy boczki, wygłuszamy blachę i osadzamy głośniki w fabrycznych miejscach – na pierścieniach lub adapterach dopasowanych do drzwi. Tweetery trafiają w oryginalne gniazda albo w dedykowane mocowania.
MATCH UP 8DSP w BMW X3, wpięty wiązką plug&play

04
Wzmacniacz z procesorem DSP na wiązce

Wzmacniacz lub procesor chowamy pod fotelem, za schowkiem albo w bagażniku i wpinamy w fabryczną instalację wiązką plug&play.
Strojenie – pomiar i korekcja w programie procesora

05
Strojenie

W oprogramowaniu producenta ustawiamy filtry, opóźnienia i korekcję na podstawie pomiaru mikrofonem. Kończymy odsłuchem razem z Tobą.
Toyota GT86 po montażu nagłośnienia HELIX – drzwi złożone jak fabrycznie

06
Odbiór

Pokazujemy, co zamontowaliśmy i jak obsługiwać system. Tapicerka wraca na miejsce bez śladów, a po kilku tygodniach jazdy możesz przyjechać na korektę strojenia.

Konfigurator nagłośnienia

Dobierz zestaw w konfiguratorze – z ceną z montażem

01
Wybierz auto
Marka, model, generacja i fabryczny system audio – w bazie konfiguratora są 783 modele aut.
02
Zobacz zestawy
Gotowe zestawy od wymiany głośników po system z procesorem DSP – albo zbuduj własny krok po kroku.
03
Wyślij zapytanie
Cena z montażem w Kielcach (z VAT). Pozycje, które trzeba sprawdzić w aucie, oznaczamy osobno.

Dobierz zestaw w konfiguratorze

Sprzęt

Marki, z którymi pracujemy – i do czego ich używamy

Nie przywiązujemy się do jednej marki. Zestaw składamy pod auto, muzykę i budżet – poniżej przykłady z naszych realizacji.

Wzmacniacze i procesory DSP

MATCH: Wzmacniacze z procesorem DSP do fabrycznych systemów, montowane plug&play – m.in. UP 4DSP, UP 6DSP, UP 8DSP i UP 10DSP.
HELIX: Procesory i wzmacniacze do rozbudowanych systemów aktywnych, np. P SIX DSP (dwa w Mercedesie V-Klasie) i V TWELVE DSP (Volkswagen Transporter).
GLADEN i STEG: Klasyczne wzmacniacze, gdy procesor już jest w aucie albo system tego wymaga – np. GLADEN RC 70c4 w Fordzie Transit Custom, STEG QM75.4 w Maździe MX-5.

Głośniki i subwoofery

HELIX i BRAX: Głośniki HELIX Compose (m.in. i3, i5, i7), subwoofery HELIX Impact i skrzynia K 10SE.2 oraz high-endowe głośniki BRAX Graphic.
GLADEN, Focal, Morel: GLADEN w Peugeocie 3008 i Maździe MX-5, Focal w Mercedesie G-Klasie, płaski subwoofer Morel w Volkswagenie Transporterze.
DD Audio, Rockford Fosgate, AI-Sonic: Subwoofery DD Audio w zabudowach, głośniki Rockford Fosgate (np. Ford Transit Custom) i AI-Sonic w zestawach pod model.
Obudowa subwoofera: Subwoofer montujemy zwykle w gotowej obudowie, także dopasowanej do auta (Fit-Box). Jeśli trzeba, robimy skrzynkę od zera pod wymiar bagażnika.

Realizacje

Konkretne auta – z listą zamontowanego sprzętu

BMW serii 5 G60

Pełny system HELIX z procesorem MATCH

HELIX i7 – głośniki i tweetery z przodu
HELIX i3 – komponenty z tyłu
Dwa subwoofery HELIX i5
Głośnik centralny MATCH
Wzmacniacz z procesorem MATCH UP 8DSP MK2

Mercedes G-Klasa

Większe głośniki, subwoofer i procesor

Przód: Focal AS 130 zamiast fabrycznych 100 mm
Tył: Focal ACX 165 zamiast fabrycznych 130 mm
Radio Pioneer MVH-S520BT
Skrzynia HELIX K 10SE.2 w bagażniku
Procesor MATCH UP 6DSP
Kwadratowe maskownice dopasowane do wnętrza

Toyota C-HR

Głośniki i wzmacniacz z DSP

Głośniki HELIX i3
Wzmacniacz z procesorem MATCH UP 8DSP

Mercedes klasy V

System aktywny dla kierowcy i pasażerów

Dwa procesory HELIX P SIX DSP
Głośniki HELIX Compose
Głośniki BRAX Graphic

Volkswagen Transporter

Procesor HELIX i płaski subwoofer

HELIX V TWELVE DSP
Głośniki HELIX Compose
Płaski subwoofer Morel

Ford Transit Custom

Nagłośnienie w aucie dostawczym

Wzmacniacz GLADEN RC 70c4
Głośniki Rockford Fosgate
Subwoofer HELIX Impact

Wszystkie realizacje

Cena

Od czego zależy cena nagłośnienia

W konfiguratorze nagłośnienia dobierzesz nagłośnienie do swojego auta i sprawdzisz cenę zestawu z montażem u nas w Kielcach – pozycje wymagające sprawdzenia auta oznaczamy osobno. Gotowe zestawy PolskieCarAudio.pl mają tam ceny od razu. Na koszt wpływają:

Wyślij zapytanie

Fabryczny system audioPodstawowy system, wersja markowa czy auto z fabrycznym wzmacniaczem – od tego zależy wiązka i procesor.
ZakresSama wymiana głośników, wzmacniacz z procesorem DSP czy pełny system aktywny z subwooferem.
Klasa sprzętuOd serii podstawowych po high-end – różnica jest w materiałach, mocy i precyzji dźwięku.
Adaptery i mocowaniaGotowe pierścienie pod model albo adaptery projektowane i drukowane przez nas w 3D.
Wygłuszenie drzwiOpcjonalnie – poprawia bas i ogranicza drgania plastików. Cenę sprawdzisz w kalkulatorze wygłuszenia.

Jak to działa

Pakiety bez zgadywania

Pakiety dobieramy do konkretnego modelu: głośniki trafiają w fabryczne miejsca, a wzmacniacz lub procesor wpinamy w fabryczne wtyczki. Tam, gdzie dane są niepewne, pasowanie potwierdzimy przed montażem.

Czym różnią się zestawy Smart, Advanced, Premium i High-end?

Smart to nowe głośniki z przodu pod fabryczne radio, a w autach z fabrycznym wzmacniaczem – wzmacniacz z procesorem DSP na wszystkie kanały systemu. Advanced to nowy przód i wzmacniacz z procesorem DSP – bagażnik zostaje wolny, subwoofer możesz dodać za dopłatą. Premium to system aktywny: każdy głośnik przedni ma osobny kanał procesora, do tego nowy tył i subwoofer. High-end to najwyższe serie głośników i wzmacniaczy, które pasują do Twojego auta – tam, gdzie w drzwiach jest mało miejsca (np. Peugeot, Citroën), głośniki zostają jak w Premium, a dochodzi procesor HELIX i zwykle mocniejszy subwoofer. Każdy zestaw możesz zmienić element po elemencie albo zbudować własny od zera.

Czy fabryczne radio i sterowanie z kierownicy zostają?

Tak. Zestawy podłączamy za fabrycznym radiem lub wzmacniaczem, więc ekran, menu auta, sterowanie z kierownicy i komunikaty działają jak wcześniej.

Czy montaż jest odwracalny?

Tak. Wiązki plug&play wpinają się w oryginalne złącza, a głośniki trafiają w fabryczne miejsca, więc wszystko da się cofnąć. Przy sprzedaży auta wracasz do konfiguracji fabrycznej, a komponenty można przełożyć do następnego samochodu.

Czy montaż wpływa na gwarancję auta?

Montujemy tak, żeby nie naruszać warunków gwarancji producenta: sprzęt podłączamy na wiązkach plug&play, bez cięcia fabrycznej instalacji. Współpracujemy z serwisami i czasem robimy dla nich realizacje w nowych samochodach, więc wiemy, na co zwrócić uwagę. Zakres prac ustalamy z Tobą przed montażem.

Jaką gwarancję dajecie?

Dajemy 2 lata gwarancji na montaż i na nowy sprzęt, który montujemy. Na naprawy (np. radia i nawigacji) – 3 miesiące, zgodnie z regulaminem przyjęć serwisowych.

Czy wzmacniacz rozładuje akumulator?

Przy prawidłowym montażu – nie. Montujemy wzmacniacze, które wyłączają się razem z autem i po zgaszeniu praktycznie nie pobierają prądu.

Czy mogę posłuchać lepszego nagłośnienia przed decyzją?

Tak. U nas na miejscu w Kielcach można posłuchać, jak gra lepsze nagłośnienie. Zadzwoń wcześniej, żeby umówić się na konkretną godzinę.

Mam fabryczny system premium (Bang & Olufsen, Harman Kardon, Bose). Co da się zrobić?

Fabryczne systemy premium rozbudowujemy zawsze z procesorem DSP wpiętym plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens, a dźwięk ustawiamy pod wnętrze auta.

Czy da się rozbudować cyfrowy system fabryczny (MOST)?

Tak. MOST to cyfrowe, często światłowodowe połączenie, którym fabryczne radio przesyła dźwięk do wzmacniacza – zwykły wzmacniacz się do niego nie podłączy. Mamy moduł MOST, więc cyfrowe systemy fabryczne nie są dla nas problemem. Jak zawsze montujemy plug&play – bez cięcia fabrycznej instalacji.

Skąd biorą się ceny w konfiguratorze?

Ceny sprzętu pochodzą z naszego cennika. Montaż liczymy według stałych stawek, np. zestaw komponentowy 450 zł za oś, para głośników koaksjalnych 300 zł, wzmacniacz z procesorem DSP 185 zł za kanał (co najmniej 984 zł), okablowanie 250 zł za każdy wzmacniacz. Montaż głośników premium (od 3 000 zł za komplet) jest droższy o 100%. Wszystkie kwoty zawierają VAT. Wiązki i adaptery dobieramy do konkretnego auta – gdy zależą od wyposażenia albo trzeba je wykonać indywidualnie, podajemy kwotę „od” (np. projekt adaptera od 100 zł za miejsce), a dokładną cenę potwierdzamy, zanim cokolwiek zamówisz.

Czy warto wygłuszyć drzwi przy wymianie głośników?

Zwykle tak. Wygłuszenie i uszczelnienie drzwi poprawia bas i ogranicza drgania plastików, a przy okazji wycisza auto w trasie. Zaznacz to w zapytaniu – dobierzemy wersję materiałów.

Czy mogę zamontować zestaw z konfiguratora samodzielnie?

Nie. Na razie zestawy z konfiguratora montujemy tylko u nas w Kielcach. W przyszłości chcemy umożliwić też samodzielny montaż. Systemy z procesorem DSP zawsze montujemy i stroimy sami – od tego zależy, jak zagra całość.

Czy przyjmujecie auta spoza Kielc?

Tak. Przyjmujemy auta z całego województwa świętokrzyskiego i z innych części Polski. Zakres prac, cenę i termin ustalamy przed przyjazdem – wystarczy telefon albo zapytanie z formularza.

Baza konfiguratora

Auta w bazie konfiguratora – modele i generacje

Sprawdź swoje auto

Abarth 2

124 Spider / 600e (348/600e), 500 / 595 (312)

Acura 1

MDX / RDX / TLX (YD/TC)

Aiways 1

U5 / U6 (U5/U6)

Alfa Romeo 11

33 / 75 / 164 (905/162/164), 145 / 146 / 155 (930/167), 147 / 156 (937/932), 159 (939), 166 / GT / Brera (936/937C/939), Giulia / Stelvio (952/949, Stelvio II), Giulietta (940), Junior, MiTo (955), Spider / GTV (916), Tonale (965)

Alpina 1

B3 / B5 / XD3

Alpine 2

A110 (AS1), A290

Aston Martin 2

DB9 / V8 Vantage / Rapide (AM11/AM305), DB11 / Vantage / DBX (AM5-AM8)

Audi 22

80 / 90 (B3/B4), 100 / 200 / V8 (C3/C4), A1 (8X, GB), A2 (8Z), A3 (8L, 8P, 8P Cabrio, 8V, 8Y), A4 (B5, B5 Avant, B6/B7, B8, B9), A5 (8T, F5, B10), A6 (C4, C5, C5 allroad, C6, C7, C7 allroad, C8, C9), A7 (4G, 4K), A8 (D2, D3, D4, D5), e-tron / Q8 e-tron (GE), e-tron GT / RS e-tron GT (F83), Q2 (GA), Q3 (8U, F3, F3 II), Q3 Sportback (F3 SB), Q4 e-tron (F4), Q5 (8R, FY, FY Sportback, FY II), Q6 e-tron / A6 e-tron (GF), Q7 (4L, 4M), Q8 (4MN), R8 (42/4S), TT (8N, 8J, FV)

BAIC 1

Beijing X55 / BJ40 (X55/BJ40)

Bentley 2

Arnage / Mulsanne / Flying Spur (Arnage), Continental / Bentayga (3W/3S/4V)

BMW 24

i3 (I01), i4 / iX (G26/I20), i5 / i7 (G60e/G70e), iX1 / iX3 (U11e/G08), iX3 Neue Klasse (NA5), Seria 1 (E87, F20/F21, F40, F70), Seria 2 (F22/F23, F45/F46, G42), Seria 2 Gran Coupe (F44/F74), Seria 3 (E30, E36, E36/5, E46, E46/5, E90/E91/E92/E93, F30/F31/F34, G20/G21), Seria 4 (F32/F33/F36, G22/G23/G26), Seria 5 (E28, E34, E39, E60/E61, F07, F10/F11, G30/G31, G30/G31 RAM, G60), Seria 6 (E63/E64, F12/F13/F06), Seria 7 (E32, E38, E65/E66, F01/F02, G11/G12, G11/G12 RAM, G70), Seria 8 (E31, G14/G15/G16), X1 (E84, F48, U11), X2 (F39, U10), X3 (E83, F25, G01, G01 RAM, G45), X4 (F26, G02, G02 RAM), X5 (E53, E53 FL, E70, F15, G05, G05 LCI), X6 (E71, F16, G06), X7 (G07), XM (G09), Z3 (E36/7), Z4 (E85, E86, E89, G29)

Brabus 1

Brabus (bazy Mercedes/Smart)

Buick 1

Enclave / Encore (Enclave)

BYD 16

Atto 2, Atto 2 DM-i, Atto 3 (Atto 3 Evo), Dolphin, Dolphin G DM-i, Dolphin Surf, Han, Seal, Seal 5 DM-i, Seal 6 DM-i, Seal 6 DM-i Touring, Seal U, Seal U DM-i, Sealion 5 DM-i, Sealion 7, Tang

Cadillac 3

Escalade / CT / XT (GMT/A2), Lyriq / Escalade IQ (Lyriq), STS / CTS / SRX (STS/CTS/SRX)

Changan / Deepal 1

Deepal S07 / Changan CS (S07)

Chery 1

Tiggo 4 / Tiggo 7 / Tiggo 8 (T19/T1A/T1D)

Chevrolet / Daewoo 19

Aveo (T200/T300), Blazer / Suburban / Tahoe (GMT400/800), Camaro (6. gen), Captiva (C100/C140), Corvette (C5/C6, C7/C8), Cruze (J300), Epica / Kalos (V250/T200), Espero / Nexia (Espero), Lanos (T100), Leganza / Evanda (V100/V200), Malibu / Equinox / Traverse (E2XX/D2UC/C1XX), Matiz / Spark (M100-M300), Nubira / Lacetti (J100/J200), Orlando (J309), Silverado / Tahoe (T1), Spark / Trax / Volt (M300/U200/D1JCI), Tacuma / Rezzo (U100), Tahoe / Silverado (GMT K2), Tico (KLY3)

Chrysler 4

300C (LX/LD), Crossfire / Stratus (ZH/JA), PT Cruiser / Sebring (PT/JS), Voyager / Pacifica (GS/RG, RT/RU)

Citroën 24

Ami, AX / BX / XM (ZA/XB/Y3), Berlingo (M, B9, K9), C-Crosser (EP), C-Elysée (DD), C1 (P, B), C2 (JM), C3 (FC, A51, A51 FL, SX, CC21), C3 Aircross (A88), C3 Picasso (SH), C4 (LC, B7, C41), C4 Cactus (E3), C4 Picasso / SpaceTourer (UA, B78), C5 (DC/DE, RC/RE, RD/TD), C5 Aircross (C84, C5A II), C5 X (E43), C6 / C8 (TD/EA), ë-C3 / C3 Aircross II (CC21e), Jumper (250/290, 290 2021), Jumpy (222, G9, K0), Nemo (AA), Saxo (S0/S1), Xantia / ZX (X1/N2), Xsara / Xsara Picasso (N0/N68, N68)

Cupra 7

Arona / Ibiza (Cupra Ibiza), Ateca (KH7 Cupra), Born (K1), Formentor (KM), Leon (KL), Raval, Tavascan / Terramar (KR/KM2)

Dacia 8

1310 / Solenza / Nova (1310), Bigster, Duster (I, II, II FL, III), Jogger (RJI), Lodgy / Dokker (J92/F8), Logan (I, II, III), Sandero (I, II, III), Spring (BBG, BBG FL)

DAF 1

XF / XG / CF (XF)

Daihatsu 3

Charade / Applause / Feroza (G200/A101/F300), Copen / Materia (L880/M400), Sirion / Terios / Cuore (M3/J2/L27)

Datsun / Perodua 1

Importy azjatyckie (Datsun)

Dodge / RAM 7

Caliber / Nitro (PM/KA), Caravan / RAM Van (RS/RT), Challenger / Charger (LA/LD), Durango (WD), Journey (JC), RAM 1500 (DT), Viper (ZB)

Dongfeng / Voyah 1

Voyah Free / Dreamer (Voyah)

DR / EVO 1

DR 3.0-7.0 / EVO (DR)

DS 2

DS 3 / DS 4 / DS 5 / DS 9 (A55/B75/B81, DS9), DS 7 (J4)

Ferrari 1

Roma / Purosangue / 296 (F169/F175)

Fiat 25

500 (312, 332), 500X / 500L (334/330), 600 (600e), Albea / Palio / Siena (178), Barchetta / Coupe (183/175), Bravo (198), Cinquecento / Seicento (170/187), Croma I (154), Doblo (263, 263 FL, K9 Doblo), Ducato (230/244, 250/290, 290 2021), Freemont (JF), Fullback (KL), Grande Panda (GP), Idea / Sedici (350/FY), Marea / Croma (185/194), Multipla (186), Panda (141, 169, 319), Punto (176/188, 199), Qubo / Fiorino (225), Stilo / Brava (192/182), Talento / Scudo (296/270), Tipo (356), Tipo I / Tempra / Regata (160/159), Ulysse / Scudo I (220), Uno (146)

Fisker 1

Ocean

Ford 31

Bronco / Expedition (U725/U553), C-Max (Mk1, Mk2), Cougar / Probe (MC), EcoSport (B515), Edge / Explorer (CD539/U625), Escort (Mk5-Mk7), Explorer / Edge US (U502), Explorer EV / Capri (MEB), F-150 (P552/P702), Fiesta (Mk3, Mk4, Mk6, Mk7, Mk8), Focus (Mk1, Mk2, Mk3, Mk4), Fusion (JU), Galaxy / S-Max (WGR, WA6, CD539), Ka (RB/RU), Ka+ / B-Max (UK/JK8), Kuga (Mk1, Mk2, Mk3), Maverick / Explorer (UN/U152), Mondeo (Mk1/Mk2, Mk3, Mk4, Mk5), Mustang (S550, S650), Mustang Mach-E (CX727), Orion (Mk5-Mk7 Orion), Puma (ECT, J2K), Puma Gen-E, Ranger (T6, P703), Ranger PHEV (P703 PHEV), Scorpio / Sierra (GGE/GBG), Tourneo / Transit Courier (Courier II), Tourneo Courier / Connect (V227), Transit (V184/V347, V363, V363 2024), Transit Connect (V408, Connect III), Transit Custom (V362, V710)

Geely 1

EX5 / Coolray (EX5/SX11)

Genesis 3

G70 / G80 / GV70 / GV80 (IK/RG3/JK1/JX1), G90 / GV60 (HI/JW), GV70 Electrified / Neolun (JK1e)

GMC / Hummer 1

Sierra / Yukon / Hummer (GMT)

GWM / ORA / WEY 3

Haval Jolion / H6 (A01/B01), ORA 03 / 07 (ORA), WEY Coffee 01 / 02 (WEY)

Honda 14

Accord (CG/CH, CL/CM, CU), Accord IV / V / CRX / Concerto (CB/CD/EE), Civic (EG/EH, EJ/EK, EP/EU, EM/EP3, FK, FN, FD, FK/FB, FK/FC, FL), CR-V (RD1, RD4, RE, RM, RW, RS), e / e:Ny1 / ZR-V (ZC7 e, ZC7/RZ), FR-V / Stream (BE/RN), HR-V (RU, RV), Insight / CR-Z (ZE2/ZF1), Jazz (GD, GE, GK, GR), Legend / NSX (KA9/NA1), Pilot / Odyssey / Ridgeline (YF/RL/YK), Prelude / Legend (BB/KB), S2000 (AP1/AP2), Stepwgn / Elysion (RK/RR)

Hongqi 1

E-HS9 / H5 (E-HS9/H5)

Hyundai 30

Accent (LC/MC), Atos / i10 I (MX/PA), Bayon (BC3 CUV), Coupe (RD/GK), Elantra (HD/MD), Genesis / Grandeur (BH/BK), Getz (TB), H350 / Staria Van (H350), i10 (IA, AC3), i20 (PB, GB, BC3), i30 (FD, GD, PD), i40 (VF), Ioniq (AE), Ioniq 3 (Ioniq3), Ioniq 5 (NE), Ioniq 5 N / Ioniq 6 FL (NE N), Ioniq 6 (CE), Ioniq 9 / Inster (ME/AX), ix20 (JC), ix35 (LM), Kona (OS, SX2), Lantra / Sonata I-IV (J2/Y3/EF), Matrix (FC), Palisade / Staria (LX2/US4), Pony / Excel / Accent I (X2/X3), Santa Fe (SM, CM, DM, TM, MX5), Sonata (NF/YF/LF), Terracan / Galloper (HP), Trajet / H-1 (FO/TQ), Tucson (JM, LM ix35, TL, NX4, NX4 PHEV)

Ineos 1

Grenadier

Infiniti 5

FX / QX70 (S50), G / Q30 / QX30 (V36/H15), Q50 (V37), QX50 / QX70 (J50/S51), QX60 / QX80 (L50/Z62)

Isuzu 3

D-Max (RG), N-Series / Grafter (NPR), Trooper / D-Max I/II (UBS/TF)

Iveco 2

Daily (IV/V, VI), S-Way / Stralis (S-Way)

JAC 1

e-JS4 / e-S2

Jaguar 9

E-Pace / I-Pace (X540/X590), F-Pace (X761), F-Type (X152), S-Type (X200), X-Type (X400), XE (X760), XF (X250, X260), XJ (X300/X308, X350, X351), XK (X100, X150)

Jeep 8

Avenger (J4U), Cherokee (XJ, KJ/KK, KL, KM), Compass (MP, MP III), Gladiator (JT), Grand Cherokee (ZJ, WJ/WK, WK2, WK2 FL, WL), Patriot / Commander (MK/XK), Renegade (BU), Wrangler (YJ/TJ, JK, JL)

Kampery (Hymer / Adria / Knaus / Carado) 5

Na bazie Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer (Ducato-camper), Na bazie Ford Transit / Custom (Transit-camper), Na bazie Mercedes Sprinter (Sprinter-camper), Na bazie VW Crafter / MAN TGE (Crafter-camper), Na bazie VW T5/T6/T6.1 (California)

Karma / Lightyear / Aptera 1

EV niszowe

Kia 24

Carens / Venga (UN/YN), Carnival (GQ/VQ/YP, KA4), Ceed (ED, JD, CD, CD SW, CD FL), Cerato (LD/TD), EV2, EV3 / EV2 / PV5 (SV1/PV5), EV4 / EV5 (EV4), EV6 (CV), EV9 / EV3 (MV/SV1), Magentis (MS/MG), Niro (DE, SG2), Optima (TF/JF), Picanto (SA/TA, JA), Pride / Sephia (WA/FA), Pro_cee'd (ED-P), Rio (DC, JB, UB, YB), Shuma / Clarus / Opirus (FB/GC/GH), Sorento (JC, XM, UM, MQ4), Soul (AM/PS), Sportage (JE/KM, SL, QL, NQ5), Stinger (CK), Stonic (YB), Telluride / Mohave (ON/HM), XCeed (CD)

Lamborghini 2

Gallardo / Aventador (L140/LB834), Urus / Huracán (Urus/LB724)

Lancia 5

Dedra / Kappa / Y (835/838/840), Delta / Musa (844/350), Thema / Y10 (Thema), Thesis / Lybra (841/839), Ypsilon (846)

Land Rover 8

Defender (L316, L663), Discovery (L318, L319, L462), Discovery Sport (L550), Freelander (L314, L359), Range Rover (Classic, P38A, L322, L405, L460), Range Rover Evoque (L538, L551), Range Rover Sport (L494, L461), Range Rover Velar (L560)

Leapmotor 2

B10 / C16 (B10), T03 / C10 (T03/C10)

Lexus 11

CT (A10), GS / ES (S160/S190, L10/XZ10), GX / LX (J150/J200), IS (XE10, XE20, XE30), LBX (Y10), LS (XF40), NX (AZ10, AZ20), RX (XU10/XU30, AL10, AL20, AL30), SC / LC (Z40/Z100), TX / RZ (TX/RZ), UX (ZA10)

Ligier / Aixam / Microcar 1

Mikrosamochody L6e (L6e)

Lincoln 2

Corsair / Nautilus / MKZ (CX482/U540), Navigator / Aviator (U554/U611)

Lotus 2

Emeya, Emira / Eletre (Type 131/132)

Lucid 1

Air / Gravity (Air)

Lynk & Co 1

01 (CX11)

Mahindra 1

XUV500 / XUV700 (W201/W601)

MAN 2

TGE (UY), TGX / TGS / TGL (TG3)

Maserati 3

3200 / GranTurismo / Quattroporte V (M138/M145/M139), Ghibli / Levante (M157/M161), Quattroporte / Grecale (M156/M182)

Maxus 1

eDeliver / T90 / Mifa (eDeliver)

Mazda 19

2 (DE, DJ, XP210), 3 (BK, BL, BM, BP), 5 / Premacy (CP, CR/CW), 6 (GG, GH, GJ/GL), 6e, 121 / 323 BA / 626 GE (DB/BA/GE), 323 (BJ), 626 (GF/GW), CX-3 / CX-30 (DK, DM), CX-5 (KE, KF, KF FL), CX-7 / CX-9 (ER/TB), CX-60 (KH), CX-80 / CX-70 (KL), Mazda 3 MPS / 6 MPS (MPS), MX-5 (NA, NB, NC, ND), MX-30 (DR), RX-8 (SE3P), Tribute / BT-50 (EP/UP), Xedos / 929 (CA)

McLaren 1

570S / 720S / Artura (P13/P14/P16)

Mercedes-Benz 34

190 (W201), Actros / Atego / Arocs (MP4/MP5), Citan (W415), CL (C215, C216), CLA / GLA (C117/X156, C118/H247, C174), CLC (CL203), CLE (C236), CLK (C208, C209), CLS (C219, C218, C257), EQA / EQB (H243/X243), EQC (N293), EQE / EQS (V295/V297), EQV (W447e), GLB (X247, X247 II), GLC (X253, X254, X254 EV), GLC Coupe / GLE Coupe (C253/C167), GLK (X204), GLS (X167), Klasa A (W168, W169, W176, W177), Klasa B (W245, W246, W247), Klasa C (W202, W202 Kombi, W203, CL203, W204, W205, W206, W206 FL), Klasa E (W124, W210, W211, W212, W207/A207, W213, C238, W214), Klasa G (W463, W463A), Klasa R (W251), Klasa S (W140, W220, W221, W222, W223), Maybach / S-Maybach (W240/X222), ML / GLE (W163, W164, W166, W167), SL (R230, R231), SLK / SLC (R170, R171, R172), SLS / AMG GT (C197/C190), Sprinter (W901-905, W906, W907/W910), Vaneo (W414), Vito / Viano / Klasa V (W638, W639, W447), X-Class (W470)

Mercury / Oldsmobile / Saturn 1

Importy USA (US)

MG 15

Cyberster, HS (AS23, HS II), IM5, IM6, Marvel R, MG F / TF / ZS / ZT (RD/ZS/ZT), MG3, MG4 (EH32, Lift 2026), MG4 Urban, MG5, MGS5 EV, MGS6 EV, MGS9 PHEV, ZS (ZS11, ZS II), ZS EV

Microlino 1

Microlino

Mini 6

Aceman / Countryman U25 (J05/U25), Clubman (F54), Countryman (R60, F60), Coupe (R58), Mini Hatch (R50/R53, R56, F56, F55, J01), Paceman (R61)

Mitsubishi 15

ASX (GA, ASX II), Carisma (DA), Colt (Z30), Colt / Galant / Lancer old (C50/E30/CB), Eclipse Cross (GK), Galant (EA/EC), Grandis (NA, Grandis 2025), i-MiEV / Colt CZ (HA), L200 (KA/KB, KJ/KK/KL), Lancer (CS, CY), Outlander (CU, CW, GF, GN), Pajero (V60, V80), Pajero Pinin / Sport (H60/K90), Space Runner / Charisma (N10), Space Star (DG, A0)

Mobilize 1

Duo / Limo (Duo)

Morgan / Caterham / TVR 1

Roadstery (Roadster)

NIO 1

ET5 / ET7 / EL6 (ET5/ET7/EL6)

Nissan 30

350Z / 370Z (Z33/Z34), Almera (N16), Almera Tino (V10), Altima / Maxima (L33/A36), Ariya (FE0), Cabstar / NT400 (F24), Elgrand (E51/E52), GT-R (R35), Juke (F15, F16), Kubistar / Interstar (X76/X70), Leaf (ZE0, ZE1, ZE2), Micra (K11, K12, K13, K14, Micra EV, Micra VI EV), Murano (Z50/Z52), Navara (D40, D23, Navara III), Note (E11/E12), NV250 / Interstar (X61/X70), Pathfinder / Murano (R51/Z51), Patrol (Y61/Y62), Pixo (HF), Primastar / NV300 (X82), Primera (P11, P12), Pulsar / Tiida (C13/C11), Qashqai (J10, J11, J12, J12 FL), Qashqai+2 (JJ10), Serena / Vanette (C23/C22), Sunny / Bluebird / Primera P10 (N14/T12/P10), Terrano (R20), Titan / Armada / Pathfinder IV (A61/Y62/R52), Townstar / NV200 (M20/XFK), X-Trail (T30, T31, T32, T33)

Omoda / Jaecoo 8

Jaecoo 5, Jaecoo 7, Jaecoo 8, Jaecoo E5, Omoda 5, Omoda 7, Omoda 9, Omoda E5

Opel 25

Adam / Karl (M13/C16), Agila (A/B), Ampera / Ampera-e (Ampera), Antara (L07), Astra (F, G, H, J, K, L), Calibra (A), Cascada (W13), Combo (C/D, E), Corsa (B, C, D, E, F), Frontera (A/B, Frontera EV), Grandland / Crossland (A, Grandland II, Grandland II Electric), Insignia (A, B), Kadett E (E), Meriva (A, B), Mokka (A, B, B Electric, B FL), Movano (B, C), Omega (B), Rocks-e (Rocks), Signum (Z-C), Sintra, Speedster / GT (Speedster), Tigra (A/B), Vectra (A, B, C), Vivaro (A, B, B FL, C), Zafira (A, B, C, Life, Zafira-e Life)

Peugeot 26

106 (1A/1C), 107 (P (107)), 108 (PN (108)), 205 / 309 (741/10), 206 / 207 (2A/2C, A7), 208 (A9, P21, P21 III), 306 (7), 307 (3A/3C), 308 (T7, T9, P5), 405 / 605 (15/6B), 406 (8), 407 / 508 (6D, W2, R8), 408 (P54), 607 (9D), 806 / 807 (221/E), 1007 (KM), 2008 (A94, P24), 3008 (T8, P84, P64), 4007 / 4008 (GP/B), 5008 (T8, P87, P645), Bipper (AA), Boxer (230/244, III, 290 2021), E-3008 / E-5008 (P64e), Expert (222, G9, K0), Partner / Rifter (M, B9, K9 Rifter), RCZ (T7R)

Piaggio 1

Porter (NP6)

Polestar 4

Polestar 1 (PS1), Polestar 2 (534), Polestar 3 / 4 (PS3/PS4), Polestar 5 / 7 (PS5)

Polski Fiat / FSO 3

126p / Cinquecento PL (126p), Polonez (Caro/Atu), Polonez Truck / Cargo (Truck)

Pontiac 1

Firebird / GTO / Solstice (F/GTO)

Porsche 7

911 (993, 996, 997, 991, 992), 944 / 968 / 928 (944/968/928), Boxster / Cayman (986, 987, 981/982), Cayenne (9PA, 92A, 9Y0, 9Y0 EV), Macan (95B, Macan EV), Panamera (970, 971), Taycan (Y1A)

Proton 1

Persona / Gen-2 (BLM)

Renault 25

5 / Super 5 / 25 (R5/R25), 19 / 21 (X53/L48), Arkana (LJL), Austral (HR), Captur (I, II), Clio (I, II, III, II FL, IV, V, VI), Espace (II, III, IV, V, VI), Express / Rapid (F40), Grand Scenic (II/III), Kadjar (HA/HL), Kangoo (I, II, III), Koleos (HY/HZG), Laguna / Talisman (I, II, III, LFD), Master (II, III), Megane (I, II, II CC, III, III CC, IV, E-Tech), Modus / Fluence (JP/L30), Rafale / Symbioz (HJB/Symbioz), Renault 5 / 4 (R5 E-Tech), Safrane / Vel Satis (B54/BJ), Scenic (I, II, III, IV, E-Tech, Vision), Thalia / Symbol (LB), Trafic (II, III), Twingo (I (C06), II (CN0), III (AH), E-Tech), Wind / Avantime (E33/DE0), Zoe (B10/BFM)

Renault Trucks 1

T / D / Master (T)

Rimac / Bugatti / Koenigsegg / Pagani 1

Hipersamochody (Hyper)

Rivian 1

R1T / R1S (R1)

Rolls-Royce 1

Ghost / Cullinan / Phantom (RR4/RR31/RR11)

Rover / MG Rover 3

25 / 45 / 75 (R3/HH/R40), 200 / 400 / 600 / 800 (R8/HH-R/SK/XX), Metro / Maestro / Montego (Metro)

Saab 5

9-3 (YS3F), 9-5 (YS3E/YS3G), 900 (NG900), 900 Classic (900C), 9000

Scania 1

R / S / G / P (NTG)

Scion 1

tC / xB / FR-S (AT10/E150/ZN6)

Seat 11

Alhambra (7N), Altea (5P), Arosa / Mii (6H/KF), Ateca / Arona (KH/KJ7), Cordoba (6K, 6L), Exeo (3R), Ibiza (6K, 6K2, 6L, 6J, KJ), Ibiza I / Toledo I / Marbella (021A/1L), Leon (1M, 1P, 1P Cupra, 5F, KL), Tarraco (KN), Toledo (1M/5P, KG3)

Škoda 16

Citigo (AA), Elroq (5E9, 5E9 RS), Enyaq (5A, 5A Coupe), Epiq, Fabia (6Y, 5J, 5J RS, NJ, PJ), Favorit / Forman (781/785), Felicia (6U), Kamiq (NW4), Karoq (NU), Kodiaq (NS, PS), Octavia (1U, 1U RS, 1Z, 1U FL, 1Z FL, 5E, NX), Rapid (NH), Roomster (5J), Scala (NW), Superb (3U, 3T, 3V, 3Y), Yeti (5L)

Skywell / Seres 1

ET5 / Seres 3 (ET5/SF3)

Smart 5

#1 / #3 FL (HX11 FL), #3 / #5 (HC11/HY11), Forfour / #1 (453/HX11), Fortwo (451/453), Roadster / Fortwo I (452/450)

SsangYong / KGM 3

Rexton / Korando (Y400/C300), Tivoli / Kyron / Musso (X100/DJ/Q200), Torres / Actyon (Torres)

Subaru 11

Ascent (WM), BRZ (ZC6/ZD8), Forester (SF, SG, SH, SJ, SK), Impreza / XV / Crosstrek (GC/GF, GD/GG, GT, GU), Justy / Trezia (G3X/NSP), Legacy (BC/BF, BE/BH, BL/BP, BM/BR, BN/BS), Libero / Justy I (E10/KA), Outback (BS, BT), Solterra (EA10S), SVX (CX), Tribeca / Levorg (B9/VM)

Suzuki 14

Across / Swace (AXAH/ZWE), e Vitara (eVX), Grand Vitara (FT/GT, JT), Ignis (MF), Jimny (FJ, GJ), Liana / Baleno (ER/EG), Samurai / Vitara I (SJ/ET), Splash / Celerio / Baleno (EX/LF/EW), Swift (MA/MZ, MZ, AZ), Swift I / II (AA/SF), SX4 (EY), SX4 S-Cross (JY, S-Cross II), Vitara (LY), Wagon R+ / Alto (MM/GF)

Tata 1

Indica / Nexon (Indica/X1)

Tesla 4

Cybertruck (CT), Model 3 (M3, Highland), Model S / X (MS/MX, Plaid), Model Y (MY, Juniper, MYL)

Togg 1

T10X

Toyota 32

4Runner / Hilux Surf (N180/N210), Auris (E15, E18), Avensis (T22, T25 Verso, T25, T27), Aygo (AB10, AB40, AB70), bZ4X (EA10), C-HR (AX10, AX20), C-HR+ / Urban Cruiser EV (C-HR+), Camry (XV40/XV50, XV70), Carina / Corona (T19), Celica / GT86 (T20, T23, ZN6), Corolla (E10, E11, E12, E15, E17, E21), Corolla Cross / Yaris Cross (XG10/XP210), Corolla Verso (AR10), Hiace (H200/H300), Highlander / Kluger (XU50, XU70), Hilux (AN10/AN30, AN120), Land Cruiser (J80/J100, J70, J200, J150, J300, J250), MR2 (W20/W30), Previa (XR30, XR50), Prius (XW30, XW50, XW60), Proace (MPY), Proace City (K9), RAV4 (XA20, XA30, XA40, XA50), Sienna / Alphard / Vellfire (XL30/AH30), Starlet / Paseo (P9), Supra (A80, A90), Tercel / Carina II / Corolla E9 (E9/T17), Tundra / Tacoma / Sequoia (XK50/N300/XK60), Urban Cruiser / iQ (XP110/AJ10), Verso (AR20), Yaris (XP10, XP90, XP130, XP210, XP210 GR), Yaris Verso / Avensis Verso (P2/M2)

Trabant / Wartburg 1

601 / 1.1 / 353 (Trabant)

VinFast 1

VF 6 / VF 8 / VF 9 (VF)

Volkswagen 32

Amarok (2H, NH), Arteon (3H), Beetle / New Beetle (9C, 5C), Caddy (2K, 2K FL Maxi, 2KN, SB), Corrado / Vento (53i/1H2), Crafter (2E, SY), Eos (1F), Golf (1H, 1H Cabrio, 1J, 1K, 5K, 5K Cabrio, 5G, CD), Golf Plus / Sportsvan (5M/AM), ID. Buzz (EB), ID.2 / ID. Polo (ID.Polo), ID.3 / ID.4 (E1/E2), ID.5 (E2 ID.5), ID.7 (ED), Jetta / Bora (1J2, 1K2, 1B, A7), Jetta II / Passat B2 (19E/32B), LT (2D), Lupo / Fox (6X/5Z), Passat (B3/B4, B5, 3B5 Variant, B6, B7, B8, B9), Passat CC / CC (35), Phaeton (3D), Polo (6N, 6N2, 9N, 6R, AW), Scirocco (13), Sharan (7M, 7N), T-Roc (A1), Taigo / T-Cross (C1/CS), Tayron (CT Tayron), Tiguan (5N, AD1, AD1 Allspace, CT), Touareg (7L, 7P, CR), Touran (1T, 5T), Transporter / Multivan (T3, T4, T5, T6, T6.1, T7), Up! (AA)

Volvo 20

240 / 740 / 760 (240/740), 440 / 460 / 480 (440), 850 / S70 / V70 I (LS/LW), 940 / 960 / S90 I (944/964), C30 (533), C40 / EX40 (C40), C70 (M), ES90 / EX60 (ES90), EX30 (V216), EX90 (V616), FH / FM (ciężarowe) (FH4/FH5), S40 / V40 / V50 (VS/MS, MS/MW), S60 / V60 (RS/RB, Y20, Z20), S90 / V90 (234/235), V40 (525/526, V40 Cross Country), V60 Cross Country (V60CC), V70 / S80 / XC70 (P2, P3), XC40 (536), XC60 (I, II), XC90 (275, 275 FL, 256)

Wiesmann / Donkervoort / Spyker 1

Manufaktury

Xiaomi 1

SU7

Xpeng 2

G6 / G9 / P7 (G6/G9/P7), G7 / Mona (G7)

Zastava / Yugo 1

Yugo / Koral / Florida (Yugo)

ZAZ 1

Tavria / Slavuta / Lanos

Zeekr 2

001 / 7X / X (001/7X/X), Zeekr 9X / 8X (9X)

Poradnik

Od czego zacząć modernizację nagłośnienia

Nie trzeba robić wszystkiego naraz. Dobrze zaplanowany system można rozbudowywać krok po kroku, bez wyrzucania wcześniejszych elementów.

Procesor DSP czy głośniki?

Gdy fabryczne głośniki są przyzwoite, największą różnicę daje procesor DSP ze strojeniem. Gdy są słabe, zaczynamy od głośników przednich i wygłuszenia drzwi.

Zestaw komponentowy czy współosiowy

Zestaw komponentowy (osobny tweeter i głośnik nisko-średniotonowy) buduje lepszą scenę z przodu. Głośniki współosiowe dobrze sprawdzają się z tyłu.

Wygłuszenie drzwi

Drzwi są obudową głośnika. Bez wygłuszenia bas „ucieka”, a blacha drga – dlatego przy wymianie głośników warto wygłuszyć też drzwi.

Subwoofer

Do wyboru: aktywny subwoofer pod fotelem, skrzynia dopasowana do auta (np. we wnęce koła zapasowego) albo klasyczna skrzynia w bagażniku – zależnie od tego, ile miejsca chcesz zachować.

Plug&play

Procesory, wzmacniacze i głośniki podłączamy na wiązkach pod konkretny model. Bez cięcia instalacji, więc montaż jest odwracalny.

Więcej w poradniku: Ile kosztuje wymiana głośników w aucie · Ile kosztuje procesor DSP z montażem · Ile kosztuje subwoofer z montażem · Głośniki do auta – dobór i montaż · Lepsze nagłośnienie bez wymiany radia · Wzmacniacz samochodowy – ile kanałów

Wskazówka: nie wiesz, co masz fabrycznie? Wybierz w konfiguratorze „Nie wiem” albo podaj VIN w zapytaniu – sprawdzimy to za Ciebie.

Zapytanie

Zapytaj o nagłośnienie, odezwiemy się z ceną i terminem

1Napisz, czym jeździsz – marka, model i rocznik. Numer VIN przyspiesza dobór.
2Dostajesz propozycję – zakres prac, cenę i wolny termin.
3Przyjeżdżasz do Kielc – montujemy, a na koniec sprawdzamy wszystko razem z Tobą.

503 410 410Dawid · Car audio, wygłuszenia, multimedia
503 007 407Tomasz Młynarczyk (właściciel) · Nawigacje, chip tuning, naprawy radia
505 553 333Tomasz · Sprawy techniczne
audiocar@audio-car.pl
Messengernapisz do nas na Facebooku

Przyjeżdżasz z daleka? Zobacz, jak wygląda wizyta

Nagłośnienie i DSP

Twoje zapytanie

Zwykle odpowiadamy w ciągu kilku godzin (w godzinach pracy).

Wolisz porozmawiać? Zadzwoń: 503 410 410 albo napisz na Messengerze

2 lata gwarancjina montaż i nowy sprzęt Warunki gwarancji
Bez cięcia instalacjimontaż tak, by nie naruszać warunków gwarancji auta
Plug&playnagłośnienie da się cofnąć
Fakturaprzelew, gotówka, karta, BLIK

Zobacz także

Powiązane usługi

Konfigurator nagłośnienia – zestawy z cenąPonad 750 modeli aut: wybierz auto i fabryczny system audio – pokażemy zestawy z procesorem DSP MATCH albo HELIX i głośnikami HELIX, BRAX, GLADEN z ceną z montażem w Kielcach. Strojenie DSPMontujemy procesory DSP HELIX i MATCH na wiązkach plug&play i stroimy system na miejscu, tak by scena dźwiękowa była przed Tobą. Kielce i całe świętokrzyskie. Wygłuszanie samochodówWygłuszenie samochodu: drzwi, nadkola, podłoga, dach, podszybie. Maty Silent Coat, Dr.Artex i Dynamat, ceny stref z montażem, przed i po. Auta z całej Polski. HELIX i MATCHOficjalny dealer i autoryzowany instalator Audiotec Fischer w Kielcach. Zestawy HELIX i MATCH pod model auta, montaż plug&play i strojenie DSP na miejscu.

Zobacz Audio Car na mapie Google

Dojazd

Audio Car Kielce

ul. Okrzei 42, 25-526 Kielce

4,7 w opiniach Google

Pon.–pt.8:00–17:00
Sob.–niedz.nieczynne

Wyznacz trasę Opinie w Google