Przejdź do treści

Realizacja · Nagłośnienie i DSP

Nagłośnienie Toyoty C-HR – MATCH UP 6DSP i subwoofer w Fit-Boxie

Ta Toyota C-HR drugiej generacji, w wersji bez JBL, przyjechała z wygłuszonymi drzwiami i głośnikami Phoenix Gold z przodu – te zostawiliśmy. Z tyłu zamontowaliśmy HELIX i5, a w bocznej wnęce bagażnika subwoofer HELIX IK W8 w obudowie Fit-Box. Całość zasila i stroi wzmacniacz z procesorem DSP MATCH UP 6DSP.

Audio Car Kielce · 5 zdjęć · opis: 28 października 2026

Toyota C-HR – subwoofer HELIX IK W8 w obudowie Fit-Box w bocznej wnęce bagażnika
  • MATCH UP 6DSPwzmacniacz z procesorem DSP
  • HELIX IK W8subwoofer 20 cm w Fit-Boxie
  • Przód klientagłośniki zostały na miejscu

Realizacja

Co zrobiliśmy w tym aucie

  • Przód bez zmian – zostały głośniki Phoenix Gold i wygłuszenie drzwi, które klient miał już wcześniej.
  • Tylne drzwi – fabryczne głośniki zamieniliśmy na HELIX Compose i5. Drzwi były już wygłuszone.
  • Nowy subwoofer HELIX IK W8 (20 cm, linia IMPACT) w obudowie Fit-Box w bocznej wnęce bagażnika.
  • Wzmacniacz z procesorem DSP MATCH UP 6DSP – zasila przednie głośniki, tylne i subwoofer.
  • Strojenie całego systemu na koniec.

Jak pracujemy

Procesor DSP to cyfrowy układ, który osobno ustawia barwę, głośność i opóźnienie każdego głośnika. Dzięki niemu głośniki różnych marek – tu Phoenix Gold z przodu i HELIX z tyłu – grają jak jeden system.

Wzmacniacz podłączamy wtyczkami do fabrycznej instalacji, bez cięcia przewodów.

Stroimy na podstawie pomiaru mikrofonem i kończymy odsłuchem. Korekta strojenia po kilku tygodniach jazdy jest w cenie.

Film z tej realizacji

Zobacz na filmie – z naszego TikToka

Film włącza się po kliknięciu – wczytujemy go z TikToka. Więcej montaży pokazujemy na profilu @audiocarkielce.

Od przyjazdu auta po strojenie: przód klienta zostaje, z tyłu HELIX i5, subwoofer HELIX IK W8 w Fit-Boxie i MATCH UP 6DSP.

Szczegóły realizacji

Krok po kroku – co, jak i dlaczego

Spis treści 5 części
  1. 1Punkt wyjścia – co już było w aucie
  2. 2Bas z bocznej wnęki bagażnika
  3. 3Po co subwoofer w kompaktowym SUV-ie
  4. 4Jeden wzmacniacz na cały system
  5. 5Efekt po strojeniu

1Punkt wyjścia – co już było w aucie

To C-HR w wersji bez fabrycznego nagłośnienia JBL. Klient przyjechał z drzwiami wygłuszonymi wcześniej i z głośnikami Phoenix Gold z przodu. Tylne drzwi też były wygłuszone, ale grały w nich fabryczne głośniki.

Najpierw sprawdziliśmy, co jest w porządku. Wygłuszenie i przednie głośniki zostały. Do pełnego brzmienia brakowało dwóch rzeczy: mocy ze wzmacniacza i basu, którego głośniki w drzwiach nie dadzą.

2Bas z bocznej wnęki bagażnika

Żeby dodać basu bez zabierania podłogi bagażnika, wykorzystaliśmy boczną wnękę. Fit-Box to gotowa obudowa subwoofera, dopasowana kształtem do konkretnego miejsca w aucie.

Żeby obudowa weszła równo, delikatnie docięliśmy fragment plastikowej osłony wnęki. Tniemy tylko plastik – przewodów nie ruszamy.

W obudowie pracuje HELIX IK W8, 20-centymetrowy subwoofer z linii IMPACT. Producent przewidział go do bardzo kompaktowych obudów – dla wersji z dwiema cewkami podaje obudowę o pojemności netto 8 litrów. Głębokość montażowa to 101 mm.

Gdzie jeszcze da się zmieścić subwoofer i co wybrać, porównujemy w artykule o tym, gdzie zamontować subwoofer.

3Po co subwoofer w kompaktowym SUV-ie

Głośnik w drzwiach ma ograniczoną membranę i obudowę, którą są same drzwi. Najniższy bas wymaga przesunięcia dużej ilości powietrza – głośnik 16,5 cm musiałby pracować na granicy wychylenia i zaczyna wtedy zniekształcać.

Ten zakres przejmuje subwoofer. Procesor odcina najniższe częstotliwości z głośników w drzwiach, więc pracują spokojniej i czyściej grają średnicę – nawet przy większej głośności.

4Jeden wzmacniacz na cały system

MATCH UP 6DSP to wzmacniacz z procesorem DSP: 6 kanałów wzmacniacza i 7 kanałów procesora w niewielkiej obudowie. Zasila przednie głośniki klienta, nowe głośniki z tyłu i subwoofer.

Procesor ustawia każdą z tych grup osobno – barwę, głośność, opóźnienie i podział pasma między głośniki w drzwiach a subwoofer. Dlatego bas nie dubluje się z drzwiami, tylko uzupełnia je od dołu.

Więcej o tym, co daje procesor w aucie, piszemy w artykule Co to jest procesor DSP.

5Efekt po strojeniu

Po strojeniu głośniki Phoenix Gold zagrały naprawdę dobrze – z bardzo przyjemną górą. Nowy subwoofer HELIX dodał basowi wyraźnego kopnięcia, a wzmacniacz radzi sobie z całością bez wysiłku.

Co gra fabrycznie w kolejnych wersjach C-HR i jakie zestawy proponujemy, pokazujemy na stronie Nagłośnienie Toyoty C-HR.

Zdjęcia z realizacji

Zdjęcia krok po kroku – kliknij, żeby powiększyć

  1. 01

    Toyota C-HR drugiej generacji, która przyjechała do nas na rozbudowę nagłośnienia

  2. 02

    Toyota C-HR – przymiarka obudowy Fit-Box w bocznej wnęce bagażnika

  3. 03

    Toyota C-HR – subwoofer HELIX IK W8 z linii IMPACT w pudełku, przed montażem

  4. 04

    Toyota C-HR – subwoofer HELIX IK W8 w obudowie Fit-Box w bocznej wnęce bagażnika

  5. 05

    Toyota C-HR przed warsztatem – omawiamy zakres rozbudowy nagłośnienia

Pytania

Krótko – pytania o tę realizację

Czy muszę wymieniać wszystkie głośniki, żeby dołożyć wzmacniacz z DSP?

Nie. Jeśli Twoje głośniki są dobre, zostawiamy je i podłączamy do wzmacniacza z DSP. Tak zrobiliśmy w tej C-HR z głośnikami Phoenix Gold z przodu.

Czy subwoofer w C-HR zabierze miejsce w bagażniku?

Niewiele. Obudowa Fit-Box siedzi w bocznej wnęce bagażnika, więc podłoga bagażnika zostaje wolna.

Czy trzeba coś ciąć w aucie?

Przewodów nie tniemy. W tej C-HR delikatnie docięliśmy tylko fragment plastikowej osłony wnęki, żeby obudowa subwoofera weszła równo.

Co zasila MATCH UP 6DSP w tej realizacji?

Cały system: przednie głośniki klienta, nowe głośniki HELIX i5 z tyłu i subwoofer HELIX IK W8.

Czy wzmacniacz rozładuje akumulator?

Przy prawidłowym montażu – nie. Montujemy wzmacniacze, które wyłączają się razem z autem i po zgaszeniu praktycznie nie pobierają prądu.

Zobacz też

Podobne realizacje – i poradnik do tematu

Wszystkie realizacje

Z poradnika

Car audio i DSP

Gdzie zamontować subwoofer w aucie

Pod fotelem, w skrzyni, w obudowie we wnęce albo w fabrycznym miejscu – plusy, minusy i przykłady subwooferów z naszego warsztatu.

9 min czytania

Car audio i DSP

Co to jest procesor DSP

Co robi procesor, dlaczego kabina auta go potrzebuje i kiedy wystarczy wzmacniacz z DSP na wiązce.

7 min czytania

Car audio i DSP

Ile kosztuje subwoofer z montażem

Nasze stawki montażu subwoofera, ceny skrzyń HELIX, monobloków i subwooferów aktywnych, pod fotelami w BMW – z przykładami.

5 min czytania

Twoje auto

Chcesz podobnie w swoim aucie? Chętnie doradzimy

Napisz, czym jeździsz i co chcesz zmienić – podpowiemy, od czego zacząć. Warsztat w Kielcach, ul. Okrzei 42, pon.–pt. 8:00–17:00.

Dojazd

Audio Car Kielce

ul. Okrzei 42, 25-526 Kielce

4,7 w opiniach Google

  • Pon.–pt.8:00–17:00
  • Sob.–niedz.nieczynne
Zadzwońpon.–pt. 8:00–17:00 Napiszzwykle w kilka godzin