Wygłuszenie drzwi w Toyocie Corolli – mata, pianka i nowy głośnik

1Fabryczne drzwi: membrana i goła blacha

Zdjęcie 1 pokazuje drzwi po zdjęciu boczka. Duży otwór w blasze zakrywa fabryczna membrana – plastikowa osłona. Na widocznej blasze nie ma maty.

To częsty obraz: na blasze zewnętrznej fabryka kładzie zwykle jeden albo kilka małych kawałków maty, a czasem tylko paski masy. Reszta blachy zostaje goła.

Membrana oddziela kabinę od wnętrza drzwi. To przestrzeń „mokra”: w deszczu woda spływa po szybie do środka drzwi i wypływa otworami na dole. Dlatego matę kładziemy na czystą, odtłuszczoną blachę – na kurzu i wosku z czasem by odpadła.

2Mata na blasze i na panelu wewnętrznym

Po wygłuszeniu mata pokrywa blachę zewnętrzną (zdjęcie 2), a potem także panel wewnętrzny (zdjęcie 3).

Matę przyklejamy od środka drzwi na całe pola blachy i dociskamy wałkiem, żeby nie zostały pęcherze. Blacha przestaje dzwonić i drgać, a zamknięte otwory sprawiają, że drzwi pracują jak szczelna obudowa głośnika.

Mata na panelu wewnętrznym, od strony kabiny, dodatkowo ogranicza hałas, który przechodzi do środka auta.

Jak wygląda to w innych autach, pokazujemy w artykule Fabryczne wygłuszenie drzwi.

3Pianka na boczku i głośnik w pierścieniu

Boczek od środka dostał piankę akustyczną – na zdjęciu 3 widać jej falisty profil. Pianka pochłania dźwięk i oddziela plastik od blachy.

Głośnik siedzi w pierścieniu z pianki (zdjęcie 4). Pierścień uszczelnia go przy boczku, więc dźwięk idzie do kabiny, a nie do wnętrza drzwi.

Bez takiego uszczelnienia fala z tyłu głośnika wraca przez otwory i szczeliny i przy niskich tonach wygasza dźwięk z przodu – bas ucieka.

4Co gra fabrycznie w Corolli

Układ głośników zależy od generacji i wersji wyposażenia:

• E15 (2006–2013): w drzwiach przednich głośniki 165 mm, a w całym aucie – zależnie od wersji – cztery albo sześć głośników.
• E17 (2013–2019): w drzwiach przednich montujemy głośniki 165 mm na adapterze – fabryczny układ potwierdzamy po numerze VIN.
• E21 (od 2018): w wersji podstawowej 165 mm w drzwiach, a z fabrycznym JBL – 170 mm w przednich drzwiach.

Jaką wersję ma Twoje auto, najprościej sprawdzić po numerze VIN. W Corolli bez fabrycznego wzmacniacza zaczynamy od głośników dopasowanych do auta, które grają z fabrycznym radiem. W wyższych pakietach dokładamy wzmacniacz z procesorem DSP i strojenie.