Przejdź do treści

Realizacja · Wygłuszenie i nagłośnienie

Wygłuszenie drzwi Forda F-150 – Dr.Artex, CTK i Vibrofiltr

W Fordzie F-150 wygłuszyliśmy wszystkie czworo drzwi. Na blachę poszły dwie warstwy maty Dr.Artex Earth Gold HD 2,5 mm i mata CTK, a na boczki – Vibrofiltr. Zlecenie obejmowało też nagłośnienie.

Audio Car Kielce · 10 zdjęć · opis: 28 października 2026

Ford F-150 – drzwi wyklejone matą Dr.Artex Earth Gold HD 2,5 mm
  • 4 drzwiw zakresie prac
  • 22 warstwyłącznie według raportu
  • 4 materiałyDr.Artex, CTK, Vibrofiltr i Vibrofiltr Wave 15

Realizacja

Co zrobiliśmy w tym aucie

  • Blacha drzwi: dwie warstwy maty Dr.Artex Earth Gold HD 2,5 mm i mata CTK.
  • Boczki drzwi: Vibrofiltr i Vibrofiltr Wave 15.
  • Nagłośnienie: głośnik wysokotonowy Morel w osłonie słupka i głośnik Hifonics Zeus w drzwiach, z pianką wokół.

Jak pracujemy

Drzwi są obudową głośnika. Na blasze mata gasi drgania, a otwory serwisowe w blasze wewnętrznej zamykamy, żeby drzwi pracowały jak szczelna obudowa.

Matę przyklejamy na całe pola blachy i dociskamy wałkiem, żeby nie zostały pęcherze powietrza. Boczki od spodu też wyklejamy – plastik mniej drga razem z muzyką.

Przewodów nie tniemy: wtyczki rozpinamy i spinamy z powrotem. Po złożeniu sprawdzamy szyby, zamki, lusterka i głośniki.

Jak wygłuszamy drzwi pod nagłośnienie, opisujemy w artykule Wygłuszenie drzwi pod głośniki.

Szczegóły realizacji

Drzwi F-150 warstwa po warstwie – i głośniki, które w nich grają

Spis treści 4 części
  1. 1Trzy poziomy warstw w każdych drzwiach
  2. 2Boczki drzwi w trzech etapach
  3. 3Głośniki: Hifonics Zeus w drzwiach, Morel w słupku
  4. 4Drzwi, nadkola czy całe auto

1Trzy poziomy warstw w każdych drzwiach

Raport rozpisuje drzwi na poziomy warstw. Przy drzwiach przednich lewych wygląda to tak:

  1. W1 – mata aluminiowo-butylowa Dr.Artex Earth Gold HD 2,5 mm i mata CTK.
  2. W2 – druga warstwa Dr.Artex Earth Gold HD 2,5 mm.
  3. W3 – na boczku: Vibrofiltr Wave 15 i maty Vibrofiltr.

Na czworo drzwi daje to 22 warstwy. Zdjęcia 2–5 pokazują blachę z matą CTK i Dr.Artex – w drzwiach przednich i tylnych. Pierwszą stronę raportu pokazujemy niżej, w części o raporcie.

2Boczki drzwi w trzech etapach

Boczek to plastikowa tapicerka drzwi. Na zdjęciach 6–8 widać go przed pracą, z matami Vibrofiltr i z warstwą Vibrofiltr Wave 15.

Dopiero tak przygotowany boczek wraca na drzwi i zakrywa głośnik. Wyklejony od spodu plastik mniej drga razem z muzyką.

3Głośniki: Hifonics Zeus w drzwiach, Morel w słupku

Zlecenie obejmowało też nagłośnienie. W drzwiach pracuje głośnik współosiowy Hifonics Zeus – z głośnikiem wysokotonowym pośrodku (zdjęcie 9).

Wokół głośnika jest pierścień z pianki. Uszczelnia go przy boczku, więc dźwięk idzie do kabiny, a nie do wnętrza drzwi.

Głośnik wysokotonowy Morel siedzi w osłonie słupka – zdjęcie 10. Dlaczego fabryczne głośniki grają słabiej, piszemy w artykule Dlaczego fabryczne głośniki grają słabo.

4Drzwi, nadkola czy całe auto

Od czego zacząć, zależy od tego, co przeszkadza. Gdy chodzi o muzykę, zaczynamy od drzwi – to obudowa głośnika, więc przy wymianie głośników polecamy też ich wygłuszenie.

Gdy w kabinie dominuje szum opon, zaczynamy od nadkoli: zdejmujemy koła i plastikowe osłony, myjemy nadkola parą pod wysokim ciśnieniem, wyklejamy blachę od strony koła i zabezpieczamy ją masą bitumiczną.

W kalkulatorze zaznaczysz też inne strefy, np. nadkola i podłogę – cenę i czas pracy pokaże od razu.

Zdjęcia z realizacji

Zdjęcia krok po kroku – kliknij, żeby powiększyć

  1. 01

    Ford F-150 – drzwi przednie przed wygłuszeniem

  2. 02

    Ford F-150 – mata CTK na blasze drzwi

  3. 03

    Ford F-150 – drzwi wyklejone matą Dr.Artex Earth Gold HD 2,5 mm

  4. 04

    Ford F-150 – drzwi tylne w trakcie wygłuszania

  5. 05

    Ford F-150 – drzwi tylne z matą Dr.Artex Earth Gold HD 2,5 mm

  6. 06

    Ford F-150 – boczek drzwi przed wygłuszeniem

  7. 07

    Ford F-150 – boczek drzwi z matami Vibrofiltr

  8. 08

    Ford F-150 – boczek drzwi z warstwą Vibrofiltr Wave 15

  9. 09

    Ford F-150 – głośnik Hifonics Zeus w drzwiach, z pianką wokół

  10. 10

    Ford F-150 – głośnik wysokotonowy Morel w osłonie słupka

Raport dla klienta

Raport z tej realizacji – tak wygląda po odbiorze auta

Raport w PDF dostaje każdy klient po wygłuszeniu. Dane klienta ukryliśmy – reszta jest taka, jak w raporcie.

  • Rysunek auta z zaznaczonymi strefami – z góry i z boku.
  • Każdy element osobno: warstwy (W1, W2, W3) i materiały.
  • Lista materiałów z miejscami, w których je położyliśmy.
  • Zdjęcia z realizacji – osobno dla każdego elementu.

Cennik

Ile kosztuje podobny zakres – ceny z naszego cennika

Ceny dla takiego zakresu jak w tej realizacji. Zakres i cenę dla Twojego auta potwierdzamy przed przyjazdem.

Ceny z naszego kalkulatora wygłuszenia dla nadwozia „SUV” – z materiałem, montażem i VAT. Strefy jak w tej realizacji:

Wygłuszenie – strefy jak w tej realizacji, ceny z kalkulatora (SUV)
StrefaOptymalnaPremiumNajwyższa (Dynamat)
Drzwi przednie (para)1 500 zł1 800 zł2 200 zł
Drzwi tylne (para)1 500 zł1 800 zł2 200 zł
Razem3 000 zł3 600 zł4 400 zł

Wersje różnią się klasą i lekkością materiałów – w każdej jest mata i pianka.

Ford F-150 wybierzesz w kalkulatorze jako SUV / terenowe – stąd ceny dla tego nadwozia.

Czas pracy: 2 dni robocze – tyle kalkulator liczy dla tych stref (dzień roboczy to 9 godzin).

Zaznacz strefy na rysunku auta – cenę i czas pracy kalkulator pokaże od razu.

Policz wygłuszenie

Pytania

Krótko – pytania o tę realizację

Czym wygłuszyliście drzwi Forda F-150?

Czterema materiałami. Na blachę poszły dwie warstwy maty Dr.Artex Earth Gold HD 2,5 mm i mata CTK. Boczki dostały warstwy Vibrofiltr i Vibrofiltr Wave 15.

Ile trwa wygłuszenie czterech drzwi?

Dwa dni robocze. Para drzwi to jeden dzień roboczy, czyli 9 godzin pracy.

Czy wygłuszenie drzwi poprawia dźwięk?

Tak – drzwi są obudową głośnika. Mata gasi drgania blachy, a po zamknięciu otworów serwisowych drzwi pracują jak szczelna obudowa. Konkretnych liczb nie obiecujemy, bo efekt zależy od auta i głośników.

Jak wybrać Forda F-150 w kalkulatorze wygłuszenia?

Jako SUV / terenowe – dla tego nadwozia liczymy też ceny w tej realizacji.

Czy wygłuszenie i nowe głośniki można zrobić razem?

Tak. W tym F-150 jedno zlecenie objęło wygłuszenie i nagłośnienie. Boczki zdejmujemy wtedy raz, a nie dwa razy.

Czy po zdjęciu boczków nic nie będzie skrzypieć?

Dbamy o to. Uszkodzone spinki wymieniamy, a boczki od spodu wyklejamy, więc plastik mniej drga razem z muzyką. Po złożeniu sprawdzamy szyby, zamki, lusterka i głośniki.

Czy wygłuszenie drzwi zmniejsza hałas z zewnątrz?

Tak. Mata na blasze i zamknięte otwory to mniej hałasu z boku auta i mniej drgań plastików. Szum opon dochodzi jednak głównie od nadkoli – na niego najbardziej pomaga ich wygłuszenie.

Zobacz też

Podobne realizacje – i poradnik do tematu

Wszystkie realizacje

Z poradnika

Wygłuszenie

Wygłuszenie drzwi pod głośniki

Dlaczego drzwi zabierają bas, co robimy z blachą i otworami serwisowymi i dlaczego w BMW i przy Frontbassie działa to inaczej.

5 min czytania

Wygłuszenie

Fabryczne wygłuszenie drzwi

Zdejmujemy boczki w nowych autach i pokazujemy, ile maty dała fabryka. Dlaczego tak mało i co to znaczy dla ciszy i dla muzyki.

9 min czytania

Wygłuszenie

Ile kosztuje wygłuszenie drzwi

Ceny pary drzwi w aucie osobowym, SUV-ie i busie, co robimy w drzwiach, pianki pod głośniki, wyciszenie spinek i czas pracy.

5 min czytania

Wygłuszenie

Jak sprawdzić jakość wygłuszenia

Lista kontrolna: zdjęcia z każdego etapu, docisk maty, wolne odpływy wody, całe przewody, raport z materiałami i uczciwy pomiar przed i po.

9 min czytania

Twoje auto

Chcesz podobnie w swoim aucie? Chętnie doradzimy

Napisz, czym jeździsz i co chcesz zmienić – podpowiemy, od czego zacząć. Warsztat w Kielcach, ul. Okrzei 42, pon.–pt. 8:00–17:00.

Dojazd

Audio Car Kielce

ul. Okrzei 42, 25-526 Kielce

4,7 w opiniach Google

  • Pon.–pt.8:00–17:00
  • Sob.–niedz.nieczynne
Zadzwońpon.–pt. 8:00–17:00 Napiszzwykle w kilka godzin