Montaż radia samochodowego – jak to robimy i ile kosztuje

1Co podłączamy przy montażu radia

Nowe radio musi pasować do deski i do elektroniki auta. Stację montujemy w ramce pod model – w miejscu fabrycznego radia, tak że wygląda jak fabryczna – i podłączamy:

• interfejs CAN-bus pod konkretny model – CAN to wewnętrzna sieć danych auta; dzięki interfejsowi działają przyciski na kierownicy, a stacja odczytuje dane z auta. W części zestawów przyciski łączymy okablowaniem pod model,
• antenę – fabryczną, w razie potrzeby przez adapter pod model,
• mikrofon – osobny, zwykle przy podsufitce, tam gdzie najlepiej Cię słychać,
• gniazdo USB – miejsce na nie i na mikrofon ustalamy z Tobą przed montażem.

Nową kamerę cofania podłączamy od razu do stacji. Fabryczną kamerę często da się podłączyć do nowego radia, ale nie w każdym aucie – sprawdzamy to przy wycenie.

2Montaż krok po kroku

1. Wybór stacji – w konfiguratorze multimediów wybierasz markę i model auta i widzisz stacje pod swoją deskę z ceną z montażem.
2. Sprawdzenie wyposażenia – po numerze VIN albo zdjęciu deski sprawdzamy wersję radia, nagłośnienia i kamery. Od tego zależą interfejs CAN-bus i wiązki.
3. Montaż w desce – wyjmujemy fabryczne radio, montujemy stację w ramce i podłączamy CAN-bus, antenę, mikrofon i USB.
4. Kamera i dodatki – kamerę cofania, czujniki parkowania czy wideorejestrator montujemy przy tej samej wizycie.
5. Konfiguracja i odbiór – parujemy Twój telefon, ustawiamy CarPlay albo Android Auto, kamerę i sterowanie z kierownicy. Pokazujemy obsługę, zanim odjedziesz.

Montaż trwa orientacyjnie 4 godziny, a poczekać możesz w naszej poczekalni. Na sprzęt i montaż dajemy 2 lata gwarancji.

3Jaka stacja pasuje do Twojego auta

Mamy gotowe stacje w ramce pod deskę do ponad 300 modeli i generacji aut – Clarion, AlphaSound i GMS NAVIX. Każda ma bezprzewodowe CarPlay i Android Auto oraz wejście kamery cofania. Do części aut pasuje też pionowy ekran 9,7″ w stylu Tesli.

Przykłady z warsztatu: w Škodzie Rapid stacja z Androidem stanęła w ramce dopasowanej do deski, a w Nissanie X-Trail zastąpiła radio z małym ekranem, a obraz z fabrycznych kamer auta widać na jej ekranie.

Stacje do konkretnych modeli z cenami pokazujemy na stronach marek: BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota, Ford, Opel, Škoda, Peugeot.

41-DIN, 2-DIN czy ramka pod model

DIN to znormalizowany rozmiar gniazda radia. Gniazdo 1-DIN ma ok. 180 × 50 mm, a 2-DIN – ok. 180 × 100 mm, czyli dwa razy więcej wysokości.

W wielu nowszych autach radio ma kształt dopasowany do deski. Wtedy stację montujemy w ramce pod model, tak że wygląda jak fabryczna.

Stację 2-DIN z CarPlay montowaliśmy m.in. w Fordzie F-150, Volkswagenie Transporterze T5 i Chevrolecie Corvette C6. Auto z małym gniazdem radia też nie jest problemem: w Renault Master zamontowaliśmy duży ekran w miejscu radia 1-DIN, a w kamperze na Fiacie Ducato – duży „pływający” ekran z CarPlay.

5Ile kosztuje montaż radia

Montaż kosztuje 450 zł i jest już wliczony w cenę stacji – tak jak ramka i okablowanie. Cena uwzględnia też rabat 150 zł za konfigurację online. Ceny z VAT:

Dopłaty wymagane do Twojego auta są od razu w sumie. Te zależne od wyposażenia – np. interfejs CAN-bus – konfigurator pokazuje osobno jako „do potwierdzenia” i dolicza je, gdy je zaznaczysz. Więcej o cenach stacji i wersjach z większą pamięcią – w artykule Ile kosztuje stacja multimedialna z montażem.

6Nie chcesz wymieniać radia?

Gdy fabryczny ekran jest dobry, CarPlay i Android Auto dodaje moduł – od 680 zł z montażem. Obraz z telefonu pojawia się na oryginalnym ekranie, a menu auta zostaje bez zmian. W części aut, np. w BMW z NBT EVO czy w autach grupy Volkswagena z radiem MIB, CarPlay często da się włączyć samą aktywacją.

Tak dołożyliśmy CarPlay i Android Auto m.in. w Lexusie NX, Volvo V90 i Bentleyu Continental GT. Więcej w artykule CarPlay i Android Auto na fabrycznym ekranie.

Co pasuje do Twojego auta, sprawdzimy po zdjęciu deski albo numerze VIN – zanim cokolwiek zamówimy.