Podstawowy
- Drzwi przednie200 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
Volkswagen T5 · T6 · T6.1 · T7
Transporter i Multivan pracują jako bus ekipy, samochód rodzinny i kamper – i w każdej z tych ról potrzebują czegoś innego. W T5 i T6 fabrycznie w drzwiach siedzi 200 mm – montujemy dedykowane głośniki 200 mm albo 165 mm na adapterze, w T6.1 fabrycznie 165 mm, a w T7 opcjonalny Harman Kardon ma fabryczny wzmacniacz i subwoofer. W naszej realizacji – nowym Volkswagenie Transporterze – pracuje procesor HELIX V TWELVE DSP, głośniki HELIX Compose i płaski subwoofer Morel Ultimo Power Slim 10.

Szybki wybór
Kliknij swoją sytuację – pokażemy, co proponujemy.
Maszyna robocza wozi ludzi i narzędzia; stawiamy na mocny przód i sprzęt, który zniesie codzienne użytkowanie.
Długie trasy z dziećmi wymagają czegoś innego: strefy wygłuszenia wybieramy razem z Tobą, a procesor DSP stroimy na miejscu pod wnętrze busa.
Zabudowa zjada miejsce, więc stosujemy płaski subwoofer i procesor DSP – sprzęt dobieramy tak, żeby nie kolidował z meblami.
Szybki wybór
Pokażemy, co gra fabrycznie w Twojej wersji, od czego zaczynamy i jakie gotowe zestawy z ceną ma dla niej konfigurator.
Generacja:
Co gra fabrycznie
Bez fabrycznego wzmacniacza. Zaczynamy od głośników dopasowanych do auta – grają z fabrycznym radiem – a w wyższych pakietach dokładamy wzmacniacz z procesorem DSP i strojenie.
Wersja audio
Co gra fabrycznie
Bez fabrycznego wzmacniacza. Zaczynamy od głośników dopasowanych do auta – grają z fabrycznym radiem – a w wyższych pakietach dokładamy wzmacniacz z procesorem DSP i strojenie.
Co gra fabrycznie
Fabryczny wzmacniacz – zaczynamy od procesora DSP wpiętego na wiązce plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens.
Szczegóły układu potwierdzimy przy oględzinach – wersje wyposażenia potrafią się różnić.
Pewność daje numer VIN – podaj go w zapytaniu, a wersję sprawdzimy przed wyceną. W konfiguratorze zobaczysz propozycje dla wersji podstawowej i dla wersji z fabrycznym wzmacniaczem.
Co gra fabrycznie
Bez fabrycznego wzmacniacza. Zaczynamy od głośników dopasowanych do auta – grają z fabrycznym radiem – a w wyższych pakietach dokładamy wzmacniacz z procesorem DSP i strojenie.
Wersja audio
Co gra fabrycznie
Bez fabrycznego wzmacniacza. Zaczynamy od głośników dopasowanych do auta – grają z fabrycznym radiem – a w wyższych pakietach dokładamy wzmacniacz z procesorem DSP i strojenie.
Układ tej wersji potwierdzimy przed montażem – po numerze VIN.
Co gra fabrycznie
Fabryczny wzmacniacz – zaczynamy od procesora DSP wpiętego na wiązce plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens.
Pewność daje numer VIN – podaj go w zapytaniu, a wersję sprawdzimy przed wyceną. W konfiguratorze zobaczysz propozycje dla wersji podstawowej i dla wersji z fabrycznym wzmacniaczem.
Krok po kroku
w drzwiach przód fabrycznie 200 mm, tweetery siedzą w desce pod szybą; część aut z prostszym radiem fabrycznie ich nie ma i sprawdzamy to na miejscu. Montujemy dedykowane głośniki 200 mm albo 165 mm na adapterze.
z przodu fabrycznie 200 mm; w Multivanie, Caravelle i Californii bywa fabryczne Dynaudio z własnym wzmacniaczem i 3-drożnym przodem – przy wymianie głośników dobieramy procesor DSP.
fabrycznie 165 mm w drzwiach i tweetery w słupkach A; montujemy głośniki 165 mm, także dedykowany zestaw GLADEN ONE – T6.1 Appearance.
165 mm z przodu i opcjonalny Harman Kardon z subwooferem (przy nim zaczynamy od procesora DSP wpiętego za fabrycznym wzmacniaczem); nowy Transporter T7 to konstrukcyjny bliźniak Forda Transit Custom.
Porównanie
| Generacja | Podstawowy układ | Opcja fabryczna premium |
|---|---|---|
| T5 / T5 FL 2003–2015 | Drzwi przednie 200 mm × 2, głośniki wysokotonowe z przodu 25 mm × 2 (nie w każdej wersji) | Dynaudio – układ sprawdzamy na miejscu |
| T6 2015–2019 | Drzwi przednie 200 mm × 2, głośniki wysokotonowe z przodu 25 mm × 2 | Dynaudio: fabryczny wzmacniacz, średniotonowy 100 mm w drzwiach; centralny i tył sprawdzamy na miejscu |
| T6.1 od 2019 | Drzwi przednie 165 mm × 2, głośniki wysokotonowe z przodu 25 mm × 2 | – |
| Multivan T7 od 2021 | Drzwi przednie 165 mm × 2 i tył 165 mm × 2, tweetery 25 mm – układ potwierdzamy na miejscu | Harman Kardon: fabryczny wzmacniacz i subwoofer w bagażniku |
| Transporter / Caravelle T7 od 2024 | Furgon 4 głośniki, Kombi 6, Caravelle 10 | Harman Kardon 14 głośników z subwooferem |
W nowym Transporterze, który zjechał z naszego podnośnika, pracuje procesor HELIX V TWELVE DSP, głośniki HELIX Compose i płaski subwoofer Morel Ultimo Power Slim 10. Drzwi przed montażem głośników wygłuszyliśmy. Procesor dzieli sygnał między głośniki, a płaski subwoofer daje bas bez odbierania miejsca bagażowi ani zabudowie – w busie to często decyduje o wyborze modelu.
Wszystko wpinamy na wiązkach plug&play: fabryczna instalacja zostaje nietknięta, a montaż da się cofnąć. Procesor stroimy pod konkretne wnętrze tego busa.
W busie wygłuszamy podłogę, ściany, dach i nadkola – strefy dobieramy do nadwozia i zabudowy. Cenę każdej strefy dla busa widzisz w kalkulatorze wygłuszenia.
Plan zależy od nadwozia: furgon, Kombi i kamper z zabudową wymagają innego podejścia niż Multivan z fabrycznym wnętrzem – strefy wybieramy razem przed montażem.
Fabryczne nagłośnienie
Dane z bazy naszego konfiguratora. Wersję i układ głośników w Twoim aucie sprawdzamy przed montażem.
Montujemy głośniki 165 mm na adapterze albo dopasowane głośniki 200 mm. Tweetery są fabrycznie w desce pod szybą; część Transporterów z prostszym radiem nie ma ich wcale – sprawdzimy to na miejscu.
Dopasowane do tego auta
Montujemy głośniki 165 mm na adapterze albo dopasowane głośniki 200 mm. Fabryczne nagłośnienie Dynaudio (opcja w Multivanie, Caravelle i Californii) ma własny wzmacniacz i 3-drożny przód – przy wymianie głośników dobieramy procesor DSP.
Dopasowane do tego auta
Fabrycznie 165 mm w drzwiach i tweetery w słupkach A – montujemy głośniki 165 mm, także dedykowany zestaw GLADEN ONE – T6.1 Appearance. Część Transporterów z najprostszym radiem nie ma fabrycznie tweeterów – sprawdzimy to na miejscu.
Dopasowane do tego auta
Nasze realizacje

Kto stroi Twoje auto
Procesory DSP – cyfrowe układy, które osobno ustawiają barwę, głośność i opóźnienie każdego głośnika – ustawia u nas Tomasz. Stroi w oryginalnym oprogramowaniu producenta na podstawie pomiaru mikrofonem, a na koniec słucha systemu razem z Tobą. Jeśli po kilku tygodniach zechcesz coś zmienić, poprawi ustawienia przy kolejnej wizycie.
Jak zacząć
bus ekipy, rodzinny Multivan czy kamper z zabudową; dołączasz rocznik albo numer VIN.
po numerze VIN i w bazie konfiguratora; T5 i T6.1 z prostszym radiem potrafią nie mieć tweeterów.
wpinamy sprzęt na wiązkach plug&play, wygłuszamy wybrane strefy i stroimy procesor DSP pod wnętrze Twojego busa; przy odbiorze słuchasz efektu razem z nami.
Zapytanie
Przyjeżdżasz z daleka? Zobacz, jak wygląda wizyta
Nagłośnienie i DSP
Zwykle odpowiadamy w ciągu kilku godzin (w godzinach pracy).
Wolisz porozmawiać? Zadzwoń: 503 410 410 albo napisz na Messengerze
Pytania
Fabrycznie siedzi tam 165 mm i tweetery w słupkach A. Montujemy głośniki 165 mm, także dedykowany zestaw GLADEN ONE – T6.1 Appearance – wariant dobieramy przy oględzinach.
Tak. W naszej realizacji to płaski Morel Ultimo Power Slim 10, który zajmuje niewiele miejsca; model i miejsce montażu dobieramy do zabudowy.
Tak – podłogę, ściany, dach i nadkola. Cenę każdej strefy dla busa widzisz w kalkulatorze wygłuszenia.
Przy prawidłowym montażu – nie. Montujemy wzmacniacze, które wyłączają się razem z autem i po zgaszeniu praktycznie nie pobierają prądu.
Tak – właśnie nowy Transporter był w naszej realizacji z HELIX V TWELVE DSP. Ta generacja (od 2024 roku) powstała we współpracy z Fordem i dzieli z Transitem Custom część adapterów; sprzęt dobieramy po numerze VIN.
Dojazd
ul. Okrzei 42, 25-526 Kielce
4,7 w opiniach Google
Pliki cookies
Używamy niezbędnych plików cookies. Za Twoją zgodą włączymy też pliki analityczne (Google Analytics) oraz treści zewnętrzne (mapa Google, TikTok), które zapisują własne cookies. Bez zgody strona też gra – nie zbieramy tylko statystyk, a mapę i filmy z TikToka wczytasz kliknięciem.Statystyki, mapa i TikTok – tylko za Twoją zgodą. Polityka prywatności
Szczegóły: Polityka prywatności