Auto
czarne BMW serii 5 G30 – realizacja z naszego warsztatu w Kielcach.
BMW G30/G31 · 2017–2023
Nagłośnienie BMW serii 5 G30 i G31 – MATCH, HELIX i strojenie DSP
Serię 5 z indeksami G30 i G31 BMW budowało od 2017 do 2023 roku, z liftingiem w połowie życia modelu – a od rocznika zależy, jak wpinamy się w fabryczny system. Sam układ głośników lifting nie zmienił: w drzwiach grają 100-milimetrowe głośniki, a bas prowadzą dwa subwoofery 200 mm pod przednimi fotelami. W naszej realizacji w czarnym G30 zamontowaliśmy wzmacniacz z procesorem DSP MATCH na wiązce plug&play – bez cięcia instalacji.
- 100 mmgłośniki w drzwiach
- 2 × 200 mmsubwoofery pod fotelami
- Plug&playbez cięcia instalacji
Szybki wybór
Generacja i wersja audio – kliknij i zobacz, od czego zaczynamy
Pokażemy, co gra fabrycznie w Twojej wersji, od czego zaczynamy i jakie gotowe zestawy z ceną ma dla niej konfigurator.
Generacja:
Wersja audio
BMW serii 5 G3x (G30/G31) · Stereo (podstawowy) 2017–2019
- Fabryczny wzmacniacznie
- Jak rozpoznaćBrak tweeterów w lusterkach, brak głośnika centralnego
Co gra fabrycznie
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
Bez fabrycznego wzmacniacza. Zaczynamy od głośników dopasowanych do auta – grają z fabrycznym radiem – a w wyższych pakietach dokładamy wzmacniacz z procesorem DSP i strojenie.
BMW serii 5 G3x (G30/G31) · HiFi 2017–2019
- Fabryczny wzmacniacztak
- Jak rozpoznaćTweetery w lusterkach, maskownice bez logo
Co gra fabrycznie
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
Fabryczny wzmacniacz – zaczynamy od procesora DSP wpiętego na wiązce plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens.
BMW serii 5 G3x (G30/G31) · Harman Kardon 2017–2019
- Fabryczny wzmacniacztak
- Jak rozpoznaćLogo Harman Kardon na maskownicach
Co gra fabrycznie
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z tyłu25 mm × 2
Fabryczny wzmacniacz – zaczynamy od procesora DSP wpiętego na wiązce plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens.
BMW serii 5 G3x (G30/G31) · Bowers & Wilkins 2017–2019
- Fabryczny wzmacniacztak
- Jak rozpoznaćLogo Bowers & Wilkins na maskownicach głośników
Co gra fabrycznie
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z tyłu25 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
Fabryczny wzmacniacz – zaczynamy od procesora DSP wpiętego na wiązce plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens.
Nie wiesz, którą wersję ma Twoje auto? BMW serii 5 G3x (G30/G31), 2017–2019
- Stereo (podstawowy)Brak tweeterów w lusterkach, brak głośnika centralnego
- HiFiTweetery w lusterkach, maskownice bez logo
- Harman KardonLogo Harman Kardon na maskownicach
- Bowers & WilkinsLogo Bowers & Wilkins na maskownicach głośników
Pewność daje numer VIN – podaj go w zapytaniu, a wersję sprawdzimy przed wyceną. W konfiguratorze zobaczysz propozycje dla wersji podstawowej i dla wersji z fabrycznym wzmacniaczem.
Wersja audio
BMW serii 5 G3x z modułem audio RAM (G30/G31 RAM) · Stereo (podstawowy) 2019–2023
- Fabryczny wzmacniacznie
- Jak rozpoznaćBrak tweeterów w lusterkach, brak głośnika centralnego
Co gra fabrycznie
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
Bez fabrycznego wzmacniacza. Zaczynamy od głośników dopasowanych do auta – grają z fabrycznym radiem – a w wyższych pakietach dokładamy wzmacniacz z procesorem DSP i strojenie.
BMW serii 5 G3x z modułem audio RAM (G30/G31 RAM) · HiFi 2019–2023
- Fabryczny wzmacniacztak
- Jak rozpoznaćTweetery w lusterkach, maskownice bez logo
Co gra fabrycznie
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
Fabryczny wzmacniacz – zaczynamy od procesora DSP wpiętego na wiązce plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens.
BMW serii 5 G3x z modułem audio RAM (G30/G31 RAM) · Harman Kardon 2019–2023
- Fabryczny wzmacniacztak
- Jak rozpoznaćLogo Harman Kardon na maskownicach
Co gra fabrycznie
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z tyłu25 mm × 2
Fabryczny wzmacniacz – zaczynamy od procesora DSP wpiętego na wiązce plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens.
BMW serii 5 G3x z modułem audio RAM (G30/G31 RAM) · Bowers & Wilkins 2019–2023
- Fabryczny wzmacniacztak
- Jak rozpoznaćLogo Bowers & Wilkins na maskownicach głośników
Co gra fabrycznie
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z tyłu25 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
Fabryczny wzmacniacz – zaczynamy od procesora DSP wpiętego na wiązce plug&play za fabrycznym wzmacniaczem. Dopiero wtedy wymiana głośników ma sens.
Nie wiesz, którą wersję ma Twoje auto? BMW serii 5 G3x z modułem audio RAM (G30/G31 RAM), 2019–2023
- Stereo (podstawowy)Brak tweeterów w lusterkach, brak głośnika centralnego
- HiFiTweetery w lusterkach, maskownice bez logo
- Harman KardonLogo Harman Kardon na maskownicach
- Bowers & WilkinsLogo Bowers & Wilkins na maskownicach głośników
Pewność daje numer VIN – podaj go w zapytaniu, a wersję sprawdzimy przed wyceną. W konfiguratorze zobaczysz propozycje dla wersji podstawowej i dla wersji z fabrycznym wzmacniaczem.
Rocznik decyduje o sposobie montażu
Nowsze egzemplarze G30 i G31 – mniej więcej od połowy 2019 roku – mają fabryczny moduł audio RAM, starsze – nie. Dla nas to dwa różne plany montażu.
Dlatego w G30 nie zaczynamy od katalogu głośników, tylko od rocznika. Do aut bez modułu RAM wpinamy się na wiązce plug&play przewidzianej dla starszych roczników. Do aut z modułem RAM dobieramy inną wiązkę plug&play, a w wersji HiFi także inny wzmacniacz z DSP – MATCH UP 8DSP MK2 z kartą EC 2.0 ANALOG IN zamiast UP 8BMW MK2. Którą drogą pójdziemy, sprawdzamy po numerze VIN – jeszcze przed wyceną.
Rozmieszczenia głośników lifting nie zmienił: w drzwiach przednich i tylnych siedzą 100-milimetrowe przetworniki, a pod przednimi fotelami pracują dwa subwoofery 200 mm. To one grają bas w każdej wersji – od podstawowego Stereo po Bowers & Wilkins. Bas w G31 gra spod foteli, więc przestrzeń bagażowa zostaje wolna.
Porównanie
Bez modułu RAM i z modułem RAM – co się zmienia dla Ciebie
| Cecha | Bez modułu RAM (do ok. połowy 2019) | Z modułem RAM (od ok. połowy 2019) |
|---|---|---|
| Fabryczny sygnał | wpinamy się za fabrycznym radiem albo wzmacniaczem na dedykowanej wiązce plug&play | auto ma fabryczny moduł RAM – dobieramy do niego inną wiązkę plug&play |
| Rozpoznanie auta | rocznik i numer VIN wystarczą, by dobrać wiązkę | VIN potwierdza, czy auto ma fabryczny moduł RAM, i pozwala dobrać do niego wiązkę |
| Głośniki i subwoofery | 100 mm w drzwiach, 2 × 200 mm pod fotelami | ten sam układ głośników |
| Ekran, iDrive, kierownica | zostają bez zmian po montażu | zostają bez zmian po montażu |
Porównanie
Cztery fabryczne systemy – od Stereo po Bowers & Wilkins
| Cecha | Stereo | HiFi | Harman Kardon | Bowers & Wilkins |
|---|---|---|---|---|
| Fabryczny wzmacniacz | brak | tak | tak | tak |
| Drzwi przednie i tylne | 100 mm | 100 mm | 100 mm | 100 mm |
| Wysokotonowe przód | brak | 25 mm | 25 mm | 25 mm |
| Głośnik centralny | brak | 100 mm | 100 mm | 100 mm |
| Wysokotonowe tył | brak | brak | 25 mm | 25 mm |
| Subwoofery pod fotelami | 200 mm × 2 | 200 mm × 2 | 200 mm × 2 | 200 mm × 2 |
| Jak rozpoznać | brak fabrycznego wzmacniacza i wysokotonowych | wysokotonowe z przodu i głośnik centralny | logo Harman Kardon na maskownicach | logo Bowers & Wilkins na maskownicach głośników |
Co wymieniamy w G30 i dlaczego akurat te pozycje
W G30 pracujemy na trzech pozycjach: głośnikach 100 mm w drzwiach, subwooferach pod fotelami i – w wersjach z fabrycznym wzmacniaczem – procesorze DSP wpiętym za nim. W takich wersjach dopiero procesor sprawia, że wymiana głośników ma sens.
Pod drzwi mamy zestawy zbudowane pod BMW: MATCH UP X4BMW-FRT.2, MATCH UP C42BMW-FRT.2, HELIX Ci3 K100.2FM-S3 MK2 oraz GLADEN ONE-100-BMW i GLADEN ONE-100-BMW-S. Na środek deski – tam, gdzie fabryka daje głośnik centralny – pasuje HELIX Ci5 M80FM-D3 CTR. W autach z eCall (od 04/2018) montujemy tylko ten głośnik, bo jego druga cewka zostaje podłączona do systemu SOS; w starszych egzemplarzach pasuje też MATCH UP X4BMW-CTR.3.
Pod fotelami montujemy HELIX Ci5 S200FM-S2 – polecamy je zamiast MATCH UP W8BMW-S. A jeśli Twoje G30 ma fabryczne Bowers & Wilkins, orientacyjne zestawy pokaże konfigurator, a plan pracy i ostateczną wycenę przygotowujemy pod Twój egzemplarz.
BMW serii 5 G30 z naszego warsztatu: wzmacniacz z DSP MATCH
Czarne G30 trafiło do nas na montaż wzmacniacza z procesorem DSP. Na zdjęciach widać pudełko MATCH UP 8DSP – 8-kanałowy wzmacniacz z 9-kanałowym procesorem DSP w jednej obudowie. Po montażu procesor stroimy pod wnętrze tego egzemplarza, a efekt odsłuchujesz razem z nami.
Wzmacniacz z DSP
MATCH UP 8DSP: 8-kanałowy wzmacniacz i 9-kanałowy procesor DSP w jednej obudowie.
Montaż
wiązka plug&play dopasowana do BMW, bez cięcia fabrycznej instalacji.
Strojenie
procesor stroimy w aucie z mikrofonem pomiarowym, a efekt odsłuchujesz razem z nami.
Cztery zestawy Audiotec Fischer pod G30/G31
To zestawy producenta – Audiotec Fischer – dla G30/G31 z podstawowym Stereo i fabrycznym modułem RAM. Przy HiFi i Harman Kardon skład jest inny (MATCH UP 8DSP MK2, UP 8BMW MK2 albo UP 10DSP MK2), a nasze pakiety o tych samych nazwach liczy konfigurator. W każdym zostaje fabryczne radio i ekran.
Smart
wzmacniacz z DSP MATCH UP 6DSP MK2, subwoofery HELIX Ci5 S200FM-S2, pilot URC.1.
Advanced
MATCH UP 6DSP MK2, przód MATCH UP X4BMW-FRT.2, tył MATCH UP X4BMW-FRT.3, subwoofery HELIX Ci5 S200FM-S2, pilot URC.1.
Premium
MATCH UP 6DSP MK2, przód HELIX Ci3 K100.2FM-S3 MK2, tył HELIX Ci3 C100.2FM-S3 MK2, subwoofery HELIX Ci5 S200FM-S2, pilot URC.1.
High-end
HELIX NEXT V EIGHT DSP ULTIMATE, przód HELIX Ci7 (T20FM-SC + M100FM-S3 + zwrotnice FX-UNI.2), tył HELIX Ci3 C100.2FM-S3 MK2, głośnik centralny HELIX Ci5 M80FM-D3 CTR (w autach bez eCall – MATCH UP X4BMW-CTR.3), subwoofery HELIX Ci5 S200FM-S2.
Fabryczne nagłośnienie
Co gra w tym aucie fabrycznie
Dane z bazy naszego konfiguratora. Wersję i układ głośników w Twoim aucie sprawdzamy przed montażem.
Seria 5 G3x (G30/G31) 2017–2019
Stereo (podstawowy)
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
HiFifabryczny wzmacniacz
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
Harman Kardonfabryczny wzmacniacz
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z tyłu25 mm × 2
Bowers & Wilkinsfabryczny wzmacniacz
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z tyłu25 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
Egzemplarze bez fabrycznego modułu audio RAM – mniej więcej do połowy 2019 roku. Pewność daje numer VIN – sprawdzamy go przed montażem. Przy Bowers & Wilkins plan pracy i ostateczną wycenę przygotowujemy pod konkretny egzemplarz.
Dopasowane do tego auta
- Głośniki z przoduMATCH UP X4BMW-FRT.2, MATCH UP C42BMW-FRT.2, HELIX Ci3 K100.2FM-S3 MK2, GLADEN ONE-100-BMW, GLADEN ONE-100-BMW-S
- Głośnik centralnyMATCH UP X4BMW-CTR.3, HELIX Ci5 M80FM-D3 CTR
- SubwooferyHELIX Ci5 S200FM-S2
Zestawy Audiotec Fischer pod ten model
- Smart
- Wzmacniacz z procesorem DSP: MATCH UP 6DSP MK2
- Subwoofery pod fotelami: HELIX Ci5 S200FM-S2 (polecamy zamiast MATCH UP W8BMW-S)
- Pilot: URC.1
- Advanced
- Wzmacniacz z procesorem DSP: MATCH UP 6DSP MK2
- Głośniki z przodu: MATCH UP C42BMW-FRT.2
- Subwoofery pod fotelami: HELIX Ci5 S200FM-S2 (polecamy zamiast MATCH UP W8BMW-S)
- Głośniki z tyłu: MATCH UP X4BMW-FRT.3
- Pilot: URC.1
- Premium
- Wzmacniacz z procesorem DSP: MATCH UP 6DSP MK2
- Głośniki z przodu: HELIX Ci3 K100.2FM-S3 MK2
- Subwoofery pod fotelami: HELIX Ci5 S200FM-S2
- Głośniki z tyłu: HELIX Ci3 C100.2FM-S3 MK2
- Pilot: CONDUCTOR
- High-end
- Wzmacniacz z procesorem DSP: HELIX NEXT V EIGHT DSP ULTIMATE
- Głośniki wysokotonowe z przodu: HELIX Ci7 T20FM-SC
- Głośniki średniotonowe z przodu: HELIX Ci7 M100FM-S3
- Zwrotnice z przodu: HELIX Ci7 FX-UNI.2
- Subwoofery pod fotelami: HELIX Ci5 S200FM-S2
- Głośniki z tyłu: HELIX Ci3 C100.2FM-S3 MK2
- Subwoofer: HELIX IK E10.1-DVC2 MK2
Seria 5 G3x z modułem audio RAM (G30/G31 RAM) 2019–2023
Stereo (podstawowy)
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
HiFifabryczny wzmacniacz
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
Harman Kardonfabryczny wzmacniacz
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z tyłu25 mm × 2
Bowers & Wilkinsfabryczny wzmacniacz
- Drzwi przednie100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z przodu25 mm × 2
- Drzwi tylne100 mm × 2
- Głośniki wysokotonowe z tyłu25 mm × 2
- Głośnik centralny100 mm
- Subwoofery pod fotelami200 mm × 2
Egzemplarze z fabrycznym modułem audio RAM – mniej więcej od połowy 2019 roku. Procesor DSP wpinamy na wiązce plug&play do modułu RAM. Pewność daje numer VIN – sprawdzamy go przed montażem. Przy Bowers & Wilkins plan pracy i ostateczną wycenę przygotowujemy pod konkretny egzemplarz.
Dopasowane do tego auta
- Głośniki z przoduMATCH UP X4BMW-FRT.2, MATCH UP C42BMW-FRT.2, HELIX Ci3 K100.2FM-S3 MK2, GLADEN ONE-100-BMW, GLADEN ONE-100-BMW-S
- Głośnik centralnyMATCH UP X4BMW-CTR.3, HELIX Ci5 M80FM-D3 CTR
- SubwooferyHELIX Ci5 S200FM-S2
Zestawy Audiotec Fischer pod ten model
- Smart
- Wzmacniacz z procesorem DSP: MATCH UP 6DSP MK2
- Subwoofery pod fotelami: HELIX Ci5 S200FM-S2 (polecamy zamiast MATCH UP W8BMW-S)
- Pilot: URC.1
- Advanced
- Wzmacniacz z procesorem DSP: MATCH UP 6DSP MK2
- Głośniki z przodu: MATCH UP X4BMW-FRT.2
- Subwoofery pod fotelami: HELIX Ci5 S200FM-S2 (polecamy zamiast MATCH UP W8BMW-S)
- Głośniki z tyłu: MATCH UP X4BMW-FRT.3
- Pilot: URC.1
- Premium
- Wzmacniacz z procesorem DSP: MATCH UP 6DSP MK2
- Głośniki z przodu: HELIX Ci3 K100.2FM-S3 MK2
- Subwoofery pod fotelami: HELIX Ci5 S200FM-S2
- Głośniki z tyłu: HELIX Ci3 C100.2FM-S3 MK2
- Pilot: URC.1
- High-end
- Wzmacniacz z procesorem DSP: HELIX NEXT V EIGHT DSP ULTIMATE
- Głośniki wysokotonowe z przodu: HELIX Ci7 T20FM-SC
- Głośniki średniotonowe z przodu: HELIX Ci7 M100FM-S3
- Zwrotnice z przodu: HELIX Ci7 FX-UNI.2
- Subwoofery pod fotelami: HELIX Ci5 S200FM-S2
- Głośniki z tyłu: HELIX Ci3 C100.2FM-S3 MK2
- Głośnik centralny: MATCH UP X4BMW-CTR.3 (w autach z eCall, od 04/2018 – HELIX Ci5 M80FM-D3 CTR)
Nasze realizacje
BMW serii 5 G30 z naszego warsztatu
Kto stroi Twoje auto
DSP stroi u nas Tomasz, właściciel firmy
Procesory DSP – cyfrowe układy, które osobno ustawiają barwę, głośność i opóźnienie każdego głośnika – ustawia u nas Tomasz. Stroi w oryginalnym oprogramowaniu producenta na podstawie pomiaru mikrofonem, a na koniec słucha systemu razem z Tobą. Jeśli po kilku tygodniach zechcesz coś zmienić, poprawi ustawienia przy kolejnej wizycie.
- Dawid doradza przy wyborze sprzętu – to z nim rozmawiasz pod numerem 503 410 410.
- Mateusz montuje wzmacniacze, głośniki i resztę sprzętu.
Jak zacząć
Trzy kroki – i Twoje auto może brzmieć lepiej niż z salonu
- 01
Piszesz rocznik albo numer VIN
sprawdzamy, czy Twoje auto ma fabryczny moduł RAM i którą wersję audio ma z fabryki.
- 02
Dostajesz propozycję z dopasowanym sprzętem
z wiązką dobraną do tego, czy auto ma fabryczny moduł RAM – oraz z ceną i terminem.
- 03
Montujemy na wiązce plug&play i stroimy procesor w aucie
efekt odsłuchujesz z nami, zanim wyjedziesz z warsztatu.
Zapytanie
Wyślij zapytanie, odezwiemy się z ceną i terminem
- 1Napisz, czym jeździsz – marka, model i rocznik. Numer VIN przyspiesza dobór.
- 2Dostajesz propozycję – zakres prac, cenę i wolny termin.
- 3Przyjeżdżasz do Kielc – montujemy, a na koniec sprawdzamy wszystko razem z Tobą.
- 503 410 410Dawid · Car audio, wygłuszenia, multimedia
- 503 007 407Tomasz Młynarczyk (właściciel) · Nawigacje, chip tuning, naprawy radia
- 505 553 333Tomasz · Sprawy techniczne
- Messengernapisz do nas na Facebooku
Przyjeżdżasz z daleka? Zobacz, jak wygląda wizyta
Nagłośnienie i DSP
Twoje zapytanie
Zwykle odpowiadamy w ciągu kilku godzin (w godzinach pracy).
Wolisz porozmawiać? Zadzwoń: 503 410 410 albo napisz na Messengerze
- 2 lata gwarancjina montaż i nowy sprzęt Warunki gwarancji
- Bez cięcia instalacjimontaż tak, by nie naruszać warunków gwarancji auta
- Plug&playnagłośnienie da się cofnąć
- Fakturaprzelew, gotówka, karta, BLIK
Pytania
BMW serii 5 G30 w pytaniach i odpowiedziach
Mam G30 po liftingu. Czy montaż różni się od tego w starszym roczniku?
Może się różnić wiązką: egzemplarze mniej więcej od połowy 2019 roku mają fabryczny moduł RAM, więc dobieramy do nich inną wiązkę plug&play, a w wersji HiFi także inny wzmacniacz z DSP (MATCH UP 8DSP MK2 z kartą EC 2.0 ANALOG IN zamiast UP 8BMW MK2). Sprawdzamy to po numerze VIN, więc już w wycenie wiesz, co trafia do Twojego auta.
Jak poznać, który system fabryczny gra w moim aucie?
Najprościej po maskownicach: logo Harman Kardon albo Bowers & Wilkins oznacza system premium, wysokotonowe w trójkątach lusterek bez logo – HiFi, a brak wysokotonowych i głośnika centralnego – Stereo. Pewność daje numer VIN – sprawdzamy go przed montażem.
Mam Bowers & Wilkins. Czy da się poprawić fabryczny dźwięk?
Da się – jak w każdym systemie premium, z procesorem DSP. Orientacyjne zestawy dla Bowers & Wilkins pokazuje konfigurator, a ostateczną wycenę i plan pracy przygotowujemy pod Twój egzemplarz.
Sedan G30, kombi G31 – czy układ audio jest taki sam?
W drzwiach i pod fotelami – tak: oba nadwozia mają głośniki 100 mm w drzwiach i dwa subwoofery 200 mm pod przednimi fotelami. W systemach Harman Kardon i Bowers & Wilkins tylne pozycje w kombi G31 mogą wyglądać inaczej niż w sedanie, dlatego zaczynamy od VIN, a układ potwierdzamy w aucie.
Co zostaje z fabrycznego systemu po montażu?
Zostają ekran, iDrive, sterowanie z kierownicy i komunikaty auta. Wzmacniacz z procesorem DSP wpinamy na wiązce plug&play między fabrycznym radiem albo wzmacniaczem a głośnikami, więc cała obsługa pozostaje bez zmian.
Inne auta i usługi
Dojazd
Audio Car Kielce
ul. Okrzei 42, 25-526 Kielce
4,7 w opiniach Google
- Pon.–pt.8:00–17:00
- Sob.–niedz.nieczynne