Kamery w ciężarówce MAN szkoły jazdy – siodło i naczepa na jednym monitorze

1Dlaczego w ciągniku z naczepą są dwie kamery

Ciągnik z naczepą to dwa pojazdy, które raz jeżdżą razem, a raz osobno. Z fotela kierowcy nie widać ani siodła za kabiną, ani tego, co dzieje się tuż za naczepą.

Dlatego w tej ciężarówce pracują dwie kamery. Pierwsza pomaga przy spinaniu zestawu, druga – przy cofaniu z naczepą. Obie podają obraz na ten sam monitor w kabinie.

Tym ciągnikiem szkoła jazdy szkoli kursantów, czyli osoby, które dopiero uczą się spinać naczepę i cofać. Obraz z kamer pokazuje im to, czego nie widać w lusterkach.

2Kamera z daszkiem na siodło

Siodło to sprzęg na ramie ciągnika, w który wchodzi sworzeń naczepy. Przy spinaniu zestawu kierowca podjeżdża tyłem pod naczepę i musi trafić siodłem w sworzeń.

Kamera z tyłu kabiny pokazuje siodło na monitorze. Kierowca widzi, jak ciągnik zbliża się do naczepy, więc łatwiej mu najechać pod naczepę i nie spina zestawu na wyczucie.

Kamera ma daszek, który osłania obiektyw przed śniegiem i deszczem. Ten zestaw montowaliśmy zimą – na filmie kamera stoi w śniegu.

3Kamera cofania na naczepie: na dole czy u góry

Wysokość kamery zmienia to, co widać na monitorze:

• Kamera u góry pokazuje teren za naczepą z góry.
• Kamera na dole pokazuje to, co jest na wysokości zderzaka i tuż przy ziemi.

Która wysokość jest lepsza, zależy od tego, do czego służy zestaw i jak się nim manewruje. W tym zestawie szkoła jazdy wybrała dół, więc kamerę przykręciliśmy pod tylną częścią naczepy.

4Rozpinany przewód spiralny do naczepy

Naczepę odpina się od ciągnika i podpina z powrotem. Przewód kamery nie może więc biec na stałe z naczepy do kabiny.

Dlatego kamerę z tyłu naczepy połączyliśmy z kabiną rozpinanym przewodem spiralnym – jego złącze widać na zdjęciu 04. Po spięciu zestawu i podpięciu przewodu obraz z kamery naczepy trafia na monitor w kabinie.

5Jeden monitor, dwa obrazy

W kabinie pracuje monitor, który pokazuje obraz z obu kamer. Przyciski CH1 i CH2 na obudowie przełączają kamery.

1. Przy podjeżdżaniu pod naczepę monitor pokazuje siodło – z kamery z daszkiem.
2. Po spięciu zestawu kierowca przełącza obraz na kamerę naczepy.
3. Przy cofaniu widzi na monitorze to, co jest tuż za naczepą.