Wideorejestrator VIOFO w Volkswagenie Touaregu – kamera przednia i tylna

1Kamera tylna na tylnej szybie

Tylną kamerę montujemy od środka, na tylnej szybie – zdjęcia 2 i 3. Na zdjęciu 3 widać ścieżki ogrzewania szyby i przewód kamery, który biegnie do podsufitki.

Taka kamera musi widzieć przez szybę. W busie bez tylnych szyb albo z zabudową i w kabriolecie z miękkim dachem jej nie zamontujemy. Zostaje wtedy sam przód albo lusterko z kamerą cofania na zewnątrz.

Mocno przyciemniona tylna szyba – fabrycznie albo folią – pogarsza obraz z kamery tylnej, zwłaszcza nocą.

2Nagrywanie na postoju

W trybie parkingowym wideorejestrator czuwa, gdy auto stoi. Potrzebuje do tego stałego zasilania z instalacji auta.

W zestawach 70mai daje je moduł UP03 albo UP06 – odcina zasilanie, gdy napięcie akumulatora spadnie. UP06 ma też wyświetlacz napięcia i trzy progi odcięcia do wyboru.

Moduły 4G dodają podgląd z kamery, powiadomienia i położenie auta w aplikacji. Potrzebują Twojej karty SIM, a usługę 4G Cloud+ włączasz w aplikacji 70mai. Moduł musi pasować do kamery – w konfiguratorze pokazujemy tylko te, które pasują do wybranego modelu.

Dłuższe czuwanie daje powerbank 70mai – kamera bierze wtedy prąd z niego, a nie z akumulatora.

3Dwie kamery czy trzy

Zestaw przód i tył, jak w tym Touaregu, nagrywa drogę przed autem i to, co dzieje się za nim. Zestawy trzykanałowe nagrywają też kabinę. Na sprzęt i montaż dajemy 2 lata gwarancji.

W tym Touaregu pracuje wideorejestrator VIOFO. Montujemy też zestawy 70mai – jesteśmy w sieci punktów sprzedażowo-instalacyjnych tej marki. Kamery, moduły i karty pamięci 70mai dobierzesz w konfiguratorze, a cały montaż opisujemy w artykule Montaż wideorejestratora.

4Wideorejestrator jako jedna z warstw ochrony

Wideorejestrator nagrywa to, co dzieje się wokół auta – w czasie jazdy i na postoju. W Peugeocie 5008 zamontowaliśmy go razem z IGLA ALARM i trackerem GPS COMPASS.

Jak łączyć kolejne warstwy ochrony, piszemy w artykule Jak zabezpieczyć auto przed kradzieżą.