Czy warto wygłuszyć samochód – kiedy to ma sens?

1Co daje wygłuszenie

Wygłuszenie tłumi drgania blach i hałas, który przez nie przechodzi do kabiny. W praktyce zmienia kilka rzeczy:

• Mniej szumu opon w trasie – po wygłuszeniu nadkoli i podłogi. Radio nie musi grać tak głośno.
• Mniej dudnienia – podłoga, dach i ściany przestają buczeć na nierównościach.
• Ciszej w deszczu – mata na dachu ogranicza hałas kropli.
• Lepszy bas z głośników w drzwiach – wygłuszone drzwi mniej drgają, a zamknięte otwory serwisowe nie wypuszczają dźwięku z tyłu głośnika.
• Mniej trzeszczenia plastików – zwłaszcza przy głośniejszej muzyce.

Efekt zależy od auta, opon i nawierzchni, dlatego nie obiecujemy konkretnych decybeli. Przed pracą mówimy, które strefy dadzą największą różnicę w Twoim aucie.

2Kiedy wygłuszenie ma największy sens

• Dużo jeździsz w trasie. Przy prędkościach autostradowych w kabinie dominuje szum opon, a po kilku godzinach hałas męczy.
• Masz auto elektryczne albo hybrydę. Gdy nie słychać silnika, głównym hałasem staje się szum opon i wiatru – wygłuszenie daje wtedy często nawet więcej.
• Jeździsz busem, vanem albo kamperem. Duże, płaskie blachy i pusta przestrzeń za kabiną dudnią najmocniej.
• Montujesz nowe nagłośnienie. Drzwi są obudową głośnika – w niewygłuszonych drzwiach bas z nowych głośników dalej ucieka.
• Przeszkadza Ci konkretny dźwięk – szum z jednego nadkola, drgania klapy albo stukające spinki w tapicerce drzwi.

3Czego wygłuszenie nie załatwi

Wygłuszenie nie usuwa źródła hałasu. Jeśli szumi zużyte łożysko koła, gwiżdże nieszczelna uszczelka albo stuka coś w zawieszeniu, najpierw trzeba to naprawić – mata tylko przytłumi taki dźwięk.

Nie doda też basu tam, gdzie bas grają głośniki pod fotelami, np. w BMW. Wygłuszenie drzwi daje tam ciszę i mniej drgań, ale nie więcej basu z drzwi.

4Od czego zacząć przy konkretnym hałasie

Nie trzeba wygłuszać od razu całego auta. Zaczynamy od strefy, z której dochodzi hałas, a kolejne można dołożyć później. Ceny z kalkulatora wygłuszenia dla auta osobowego w wersji Optymalnej:

W SUV-ie i busie ceny są wyższe – zobaczysz je w kalkulatorze po wybraniu auta.

5Ile kosztuje i ile trwa

Całe auto – hatchback albo sedan – w wersji Optymalnej kosztuje 14 300 zł, SUV – 17 300 zł, a bus albo kamper – 22 600 zł. To suma wszystkich stref minus 5%, z materiałem, montażem i VAT. Ceny stref we wszystkich wersjach zestawiamy w artykule Ile kosztuje wygłuszenie samochodu.

Para drzwi albo nadkoli to jeden dzień roboczy, a całe auto – 5 dni roboczych. Auto oddajemy złożone i sprawdzone, z raportem: zdjęcia przed i po oraz informacja, jaki materiał położyliśmy w którym miejscu.

6Samemu czy w warsztacie

Przy wygłuszeniu najwięcej uwagi wymaga demontaż i składanie wnętrza: spinki, wtyczki, wiązki i plastiki. Od tego zależy, czy po pracy nic nie skrzypi ani nie odstaje.

My przewodów nie tniemy – wtyczki rozpinamy, uszkodzone spinki wymieniamy na nowe, a styki plastików zabezpieczamy materiałem antyskrzypiącym. Matę przyklejamy na całe pola blachy i dociskamy wałkiem, żeby nie zostały pęcherze powietrza.

Jak pracujemy i z jakich materiałów, pokazujemy na stronie Wygłuszanie samochodów w Kielcach, a rodzaje mat opisujemy w artykule Maty wygłuszające do samochodu.